FCAR Bil OBD II Diagnostics Tool Multi-Function Information af www.fcar.com darren

Når OBD fejlkoder relateret til bilmotor udstødning vises, OBD-II ikke kun sat én OBD fejlkoder, men også kan optage de relevante system, driftsparametre mens OBD fejlkoder vises. Data serien kaldes frøs ramme data: det omfatter Engine RPM, køretøjets hastighed, luftstrøm, motorbelastning, brændstoftryk, brændstof modifier, kølevæsketemperatur, manifold tryk og åben sløjfe eller lukket sløjfe status etc.We kan bruge OBD-II Trouble diagnostisk program til at fryse-frame test af de køretøjer, som følger OBD-II Standard

2. Parathed Tests

OBD-II-systemet overvåger multi-regioner i motorens styresystem, er tre regioner i dem løbende overvåges, mens andre regioner vil bare blive overvåget i visse betingelser. Aktivering disse diskontinuerlig overvågning enhed behøver køretøjerne under betingelserne for at rejse den vis afstand og tid på en bestemt hastighed eller særlig motortemperatur, acceleration og deceleration skiftevis genbrug osv arbejde, der skal overvåges, dette kaldes Readiness Test Ikke alle køretøjer gælder for denne test. For de køretøjer i OBD-II kan gennemføres standard Readiness Test med OBD-II diagnostik fejldiagnose program ved OBD II-kode læser.

Data stream test funktion

Gennem oprettelse af kommunikation mellem bil fejl diagnose computer og bil computer, bliver delt data ud fra RAM af køretøjets computer mikrocomputer til at analysere køretøjets problemer, så datastrømmen test funktion er en vigtig funktion af auto fejl diagnostisk computer. Datastrøm er opdelt i statiske data (KOEO) og dynamiske data (KOER).

Alt køretøj, vedtager mikrocomputer fejl selv-diagnose systemet kan ved hjælp af computer testeren til udlæsning af data stream, at produktionen af ​​køretøjet forskellige elektroniske styreenhed mikrocomputeren gennem diagnostiske sokkel og afspejler den elektroniske styreenhed kontroller systemet arbejdsvilkår. Vedligeholdelse personale kan vurdere, om de elektroniske anordninger til kontrol fungerer korrekt ved at gøre numerisk analyse af forskellige parametre af datastrømmen, der giver grundlag for at finde årsagen til fejlen.

Parametre i datastrømmen har to former, numeriske parametre og status parametre. De numeriske parametre er de parametre, der har visse enheder og en vis forandring interval, som normalt afspejler driftsspændingen, tryk, temperatur, tid, hastighed, mv af hver del i arbejdet i den elektroniske styreenhed; state parameter er dem, der har kun to tilstande, såsom til eller fra, lukket eller afbrudt, høj eller lav, ja eller nej, osv, det normalt betyde stand af komponenterne i elektroniske kontrolsystemer enheder såsom kontakter og magnetventil

I forbindelse numerisk analyse, skal du først skelne mellem de forskellige parametre. er indgangssignal transmitteret til mikrocomputeren fra sensoren elektronisk anordning eller output kommando, der sendes til den elektroniske styreenhed aktuator med mikrocomputer. Input signal parametre kan være statslige parametre, så kan være numeriske parametre. De fleste af de output kommando parametre er statslige parametre, en lille del er numeriske parametre. Datastrøm parametre kan klassificeres i henhold til forskellige systemer af køretøjer og motorer. Parametre for parametre af forskellige typer eller andet system har forskellige analysemetoder. Under elektroniske styreenhed fiasko diagnose parametre for flere forskellige typer eller forskellige systemer er behov for at gå gennem en omfattende kontrast analyse. Forskellige mærker og forskellige modeller af køretøjer, navn og indholdet af deres enhedens data stream parametre elektronisk kontrol er ikke helt det samme.