Normal Polo 1.4L motor i stå køre bilen kan ikke starte med gule B.

Symptom: a. 2003 fabrik Polo 1.4L sedan, pludselig ude af stand til at accelerere normal kørsel, at motoren i stå, og derefter startede ikke

Check Analyse: redningspersonale ankom til scenen efter at motoren testen motoren blød start start, men fandt EPC lys på instrumentbrættet lyser. Forstå, at bilen for to dage siden på grund af EPC lys, og erstatte indsugningsmanifold absolut tryk sensor. Fjern indsugningsmanifold absolut tryk sensor renault diagnostisk værktøj inspektion fandt heller ingen slam og lemmer ting som kvalitet, så de to dage, før ændringen løbet fra den gamle sensor renset og fyldt på at rydde fejlkoden, efter start af motoren lys er ingen længere findes i EPC tændt, test også alt er normalt, så menes at være forårsaget af dårlig kvalitet af de nye stykker af krystal. Men efter en dag, og et opkald til ejeren, og klimaanlæg uden anti lagring af fejlkode. Analyse vejlede bilen og kan afvige accelereret motor flameout kan ikke starte maskinen igen. Efter bilen bugseres tilbage til fabrikken forbindelsen fiasko detektor test, viser også indsugningsmanifold absolut tryk svigt sensor, efter clearing fejlkoden testen, har motoren vendt tilbage til det normale. PCV ventil er undertiden mistænkes for at være et dårligt stykke arbejde, men på grund af krumtaphuset ventilation er ikke særlig god split, så besluttede at foretage regelmæssig kontrol. Efter inspektion, benzin tryk, tændrør, tændspoler, gasspjæld, vakuumrør så normal. Road test på bilen i løbet af 0,5 h, er fejlen ikke reproducere. De relevante linjer og elektriske komponenter blev kontrolleret og fundet særligt varm pumpe relæ. For at bestemme årsagen til fejlen, fortsat vej test af bilen 5 km, varmepumpe relæ, synes det ikke relæet super mb stjerne c3 sig selv, kontrollere brændstofpumpen og linjer, linjen korrekt, ser det ud til brændstofpumpen kan være et problem, skal du fjerne markeringen brændstofpumpen, filter fundet under et lag af snavs har været blokeret. Den oprindelige brændstof pumpen er overbebyrdede, forårsager pumperelæet varme, til sidst afbrudt, når bilen køle mens relæet er at genoptage normale arbejde, kan bilen fungere korrekt. Da brændstofsystemet trykket er ikke nok, hvilket resulterer i en pludselig tyndere blandingen, så motorens elektroniske styreenhed lagrer lejr på indsugningsmanifold absolut tryk svigt sensor fejlkode, og tændte EPC lys. Afhjælpning: Udskift brændstof pump.http: //www.obdnews.com/index.php/bmw-diagnostic-tool/