På pickup truck markedet af Maureen Mulley

pickup truck Miljø: Fremme faktorer: gennemførelsen af ​​brændstofafgift, er befordrende for den fulde udvikling af logistik udvikling pickupper. I de seneste år næsten 10 byer i pickup truck forbuddet, de overordnede brug tendenser omdanne det politiske miljø gunstigt for development.Obstacles: brug køretøj restriktioner og alternative modeller for udvidelse diskriminerende politik, der direkte eller indirekte hæmme væksten af ​​pickup truck , med folk på "uafsluttede" - begrebet kulturelle misforståelser og pickup trucks på kognitiv dislokation, er en af ​​grundene til at sælge pickup truck på markedet indflydelse. Indenlandske pickup førende produktegenskaber: Krop er dybest set en japansk modeller er Isuzu, Toyota, Nissan, etc., enkelt, dobbelt sæde hovedmotor hovedsageligt 491Q (4Y), 480Q, CD20,4G18,4ZE1- MP1,6VD1, 4JB1, 491Q- E, 4JB1Q- 2, osv, besætningen på fem personer, godsmængde på 500 ~ 650 kg, at prisen være billigere end den amerikanske pickupper, men bruger den samme model af motoren end mini-bil at være højere end en længde. Den grundlæggende ydelse indenlandske pickup lignende modellering tilgang, tegnede mindre særpræg products.2003 bil facotry salg porcelæn produktion bil for mere end 85% af landets samlede salg af biler, som gik svimlende diesel pickup lastbil salg, den vigtigste årsag er, at bilindustrien priser. Pickup truck markedet er hovedsageligt koncentreret i otte personer, nemlig: Den Kinesiske Mur, de felter, Yangtze, FAW, Zhengzhou Nissan, Jiangling, Qingling, Fuda.Pickup lastbiler i Kina stadig har en stor markedsandel, vil gerne vide mere information , kan du besøge: http://global.fodayauto.com