Overbelastede asiatiske havne kæmper for at slukke kinesiske efterspørgsel af De Tai

SINGAPORE:. Australien, Indien og Indonesien er tvunget til at udvide havnekapacitet så eksportørerne kan kontanter i på Kinas råvarer boom eller ansigt at miste milliarder af dollars i erhvervslivet til andre markeder

Kina allerede den øverste jernmalm importør og kul bruger, forventes at forbruge endnu større mængder af råvarer i de kommende år for at hjælpe brændstof den hurtige vækst i verdens næststørste økonomi. Men større overbelastning i havne fra Newcastle til Paradip til Balikpapan kunne tvinge den til at henvende sig til import fra leverandører længere væk, såsom USA og Canada, som ikke har sådanne flaskehalse.

Port overbelastning bånd op omkring 10% af verdens tørlast flåde, siger analytikere.

Mere end 40 skibe køer dagligt på Australiens Newcastle, verdens travleste kul terminal, og venter i gennemsnit to uger til at indlæse sin last på grund af jernbane og andre flaskehalse mellem miner og havnen.

I Indonesien kan lave vandstand i nøglen Barito floden i den tørre sæson begrænse kul pram ture til offshore lastning faciliteter op til fem måneder om året. Og i Indien, er handel været begrænset, fordi hovedparten af ​​dets havne er for små til at tage 150.000 tons cape skibe, mest brugt til langdistanceflyvninger tørlast overførsler fra de vigtigste jernmalm havne som Paradip på den sydøstlige kyst.

Som svar, regeringer, mineselskaber og havneoperatører har lovet at bruge milliarder af dollars til at bygge nye terminaler, lå flere jernbanespor og opgradere fragt håndtering faciliteter.

Australien har øremærket mere end $ 40 milliarder til havneudviklingsprojekter, mens Indien har til formål at bruge 500 milliarder $ og Indonesien 140 mia $ til eftersyn veje, jernbaner og havne i løbet af de næste fem år.

Men med den globale økonomiske opsving stadig er i en skrøbelig stat, analytikere tvivler finansiering vil blive leveret som lovet. Bekymringer er allerede på vej, at Indien kan gå glip af sit 2012 investering mål på grund af bureaukratiske forhindringer.

Manglende tilbringe nu kan betyde mangler Kina boom. Forventes kinesiske kulforbrug at stige til 2,7 milliarder tons i 2015 fra 1,8 milliarder tons sidste år, mens stål output ses klatring til 880 millioner ton fra 568 millioner tons i samme periode, ifølge regeringens skøn.

Relaterede Tags: aluminium rørfittings, 6063 aluminium rør, 5052 aluminium rør