Chevrolet Spark vs Maruti Alto 800 Relativ undersøgelse fra Auto-portal af Robert Adam

Den oprindelige Maruti Alto blev introduceret her i år 2000, og efter alle disse år en revideret udgave Alto 800 blev udgivet i 2012. Omkring samme tid Chevrolet, pioner i nye alder mekanik, kom op med Spark. Begge disse biler er perfekte lille familie biler skal køres på overbelastede byer med rigelig praktiske funktioner. Der har været hård konkurrence blandt disse to hatchbacks. Her er en sammenlignende gennemgang på det samme.

Maruti Suzuki Alto 800 har et moderne udvendige design. Frihøjden er steget i løbet af det normale Alto og det giver den en højere profil. Den opdaterede Spark ser lidt smartere end Alto 800, men dens design er ikke spanking nye enten. Profilen af ​​bilen er meget højere og bredere end Alto 800. De udvendige målinger faktisk viser, at Spark er et større og tungere bil med en højere frihøjde. Kig klog, begge biler score lige.

Den indvendige af Alto 800 ser meget bedre end standard Alto. Kabinen plads forstærkes af en hævet tag og tyndere forsæder og boot-området har også en anstændig plads. Den opdaterede Spark interiør giver en mere præmie føler og er velsignet med mange nye funktioner, som ikke er set i 800. Den overordnede layout og kvaliteten af ​​materialer er bedre i Chevrolet bil end Maruti én. Men det taber på airbags, der er på modsatte stede i Alto 800. Ligeledes Alto 800 glip af lydsystem, der er til stede i Spark.

Spark har en 995cc, 1 liters motor med forbedret DDLI system, der sikrer jævn og brændstoføkonomiske ydeevne. Det lægger ud 63 BHP af max effekt og 90,3 Nm af top drejningsmoment, og kommer parret med en 5-trins manuel gearkasse. Spark returnerer en kilometertal på 18 kmpl. Alto 800 udstyrer en mindre 796cc motor, der er hovedsagelig en forbedret version af FD8 enheden. Det lægger ud 47,5 BHP af max effekt og 69 Nm af top drejningsmoment. Maruti altid scorer højt på kilometertal og de 800 returnerer 22,7 kmpl hvilket er 5 kmpl bedre end Spark. Begge biler kører lige så godt, men Alto 800 viser sig at være mere stabilt på ujævne veje.

Nye Spark varianter starter på Rs 3.26 lakhs mens Maruti Alto 800 konkurrencedygtig er prissat i intervallet Rs 2,3 til 3,4 lakhs. Selv den øverste variant Alto 800 er billigere end Spark. Spark er en bedre bil, hvis funktioner og motorkraft betragtes, men Alto 800 behager kunden mere i form af kilometertal og effektivitet. . Desuden Maruti s eftersalgsservice og bred vifte af tjenester backup er blot uforlignelige

Læs mere Story: http://www.carsexpert.in/chevrolet-cars/spark/