2009 Volkswagen Passat CC Anmeldelse af Carol L.

Ved første øjekast første tanker kan, at Passat CC (med bil dvd) er en sparsommelige diesel familiebil. Med et slankt og smuk udvendig, ville du synes, det er blevet designet for at opnå maksimal brændstoføkonomi. Selvom det kan være sandt for diesel iteration af denne unikke salon, for V6 FSI-modellen, det kunne ikke være længere fra sandheden. Med fundament lånt fra den berygtede Passat R36, det er, hvad nogle ville kalde en "ulv i fåreklæder", en sovekabine. Det er det, jeg elsker mest om V6 CC, det element af overraskelse. Desuden er der er lidt at skelne den fra standard 125 TDI fra det ydre. Andre end Interlago 18 "hjul og en dobbelt udstødning stikkontakt, kan de to biler ikke differentiated.Opening de pillarless døre og stepping inde, kvaliteten af ​​håndværket er tilsyneladende og helt ærligt, ville du ikke acceptere mindre fra en tysk-bygget bil. De to tone sort og kashmir farvet Nappa læder gør for en smuk atmosfære. Glancing over instrumentbrættet afslører en enkel elegance med klart illustrerede ringer . Infotainmentsystemet skaber en perfekt balance mellem sleekness og brugbare knapper. Selv den centrale fob har en enkel elegance om det, slotting ind antændelse med en tilfredsstillende klik. Ved opstart er du mødt med den vidunderlige rumble af Volkswagens bedste motor, den smalle vinkel 3.6L V6. Med de indvendige kommende live, små detaljer viser sig, ligesom LED-belysning under døren spyd, LED fodrummet belysning og smukke selvnivellerende og sving Xenon-lygter. Den største Lad ned af interiøret skulle være rattet. Der er ikke noget at differentiere det fra standard hjul findes i alle andre VW. Padle skiftere er til stede, dog, og opførelsen af ​​hjulet er meget ligesom resten af ​​bilen, upåklagelig. Flytte gennem det indre, er der plads til 4 med opvarmede sæder for alle, dual zone klimaanlæg og en temmelig fiks 30 GB harddisk til musik med en bil dvd-afspiller. Den valgfrie Dynaudio systemet er så kraftfuld og klart, at det vil efterlade teenager i dig fnisende og kørsel omgange omkring det lokale hotspot. Bagsædepassagerer kan klage over lille hoved værelse i ryggen, men hvis dette er et problem, så CC er ikke for dig, købe en standard, kedeligt Passat. CC kommer til live på en livlig køretur gennem en smuk silke vej . Engagere sporten indstilling om suspension og DSG holder omdrejninger høje og i sweet spot af sødlig VR6. Det er svært at tro, at VW citerer 220kw og 350 nm af drejningsmoment som det føles meget hurtigere. Styringen giver dig selvtillid og 4Motion AWD system giver dig mulighed for at tage bilen til kanten og forblive i kontrol. Keen chauffører vil dog bemærke, at det er lidt floaty gennem hårdt sving selv med Sport indstillingen aktiveret. Flytning fra et stop, føler du jerk af koblinger engagerende i DSG, men dette er reduceret, når du skubber den smukt podet løftestang i manuel tilstand. Gearskift er præcis, hvad vi er kommet til at forvente fra VW DSG: ren og sprød med en lille "gshhht" takket være de tags drejningsmoment på Full Throttle gearskift. Bremserne er en smule følsomt dog giver en stor følelse og stoppe bilen med millimeter precision.Do ikke narre til at tro, denne bil er en dedikeret sportsvogn. Når suspensionen indstilling i normal eller endda komfort, du har en kompatibel, stille luksus cruiser, der giver dig mulighed for at ride i unik stil. Pop åbne valgfri soltag og vinduer for en frisk pust af landet med den søde viden, som du har strøm nok til at få dig i problemer, hvis der sker for at være en paparazzi af hastighed kameraets alt imens holder en luft af kvalitet, som hidtil vedrører kun denne model af Volkswagen.Overall, har nogen forudfattede meninger fra dette er blot en anden kedelig Passat blevet fuldstændig blæst væk. Det er ikke en almindelig familiebil, men et køretøj for entusiast har brug for nogle ekstra plads. Faktisk, jeg elskede denne bil så meget, at jeg købte en. Hvis du installerer en android bilstereo, ville det være perfekt.