Hvorfor Apple CarPlay kunne forstyrre bilindustrien? af Silena Hu

Bilproducenter har opgivet at kæmpe Apple og Google og nu forbinder tech giganter i bil DVD område.

General Motors, for en, vil gøre Apple CarPlay tilgængelig på næsten hele sin 2016 model lineup, ifølge Consumer Reports. Android Auto kommer senere.

Vi har for nylig tilbragte et par dage med CarPlay i en 2016 GM køretøj, og erfaringerne var en blandet landhandel. Men det kunne have haft mere at gøre med bilen, end med CarPlay.

GM lånte os en Corvette Stingray, der var CarPlay udstyret. Stingray var Business Insider 2015 Car of the Year, og for vores penge, det er bare om det bedste højtydende lejlighedskøb i markedet.

Så du virkelig meningen at tænke på, hvor meget svimmel sjov du har, mens du kører denne slanke bæst, ikke om du koblet fra din iExistence mens bag rattet. Min CarPlay test kunne have været en smule lettere havde GM lånte mig en SUV

Og en anden ting -. Den Vette var en cabriolet. Og det er sommer. Du får den idé

Alligevel CarPlay er forbavsende imponerende i den kritiske respekt:.. Siri

Det bedste Siri kan være Siri, iPhone virtuelle assistent, har ikke ligefrem været en henrivende succes . Men det er fordi ingen virkelig ønsker at tale med deres telefon, i hvert fald ikke ofte.

At tale til Siri i en bil, på den anden side, er meget mere naturligt. Masser af nye biler og lastbiler har en form for voice interface, men i min erfaring, de er alle temmelig dårlig. Men Siri på CarPlay er strålende. Det er som at have K.I.T.T. eller J.A.R.V.I.S. eller computeren fra "Star Trek: The Next Generation" installeret i instrumentbrættet. Du taler simple stemmekommandoer, som "Send en SMS" eller "Find mig en Starbucks", og Siri reagerer. Det læser dine tekster og læser dem mellifluously. Dens maskine hjerne forstår din menneskelige diktion - bedre, synes det, i en bil

Det er en åbenbaring.. Og det virkelig skal gøre for sikker kørsel i det lange løb, fordi en sofistikeret stemme system som dette virkelig skære ned på distraheret kørsel, uden at stemmen systemet er en distraktion.

Kom CarPlay at arbejde er ligetil. Du tilslutter din iPhone (som skal køre iOS 7.1) ind i bilen USB-port og presto! CarPlay vises som en mulighed på den centrale infotainment touchscreen. Tryk på den, og en suite af CarPlay-ficeret Apple ikoner tager over. Navigationen er derefter meget iPhone-lignende, styres via en rund, hvid hjem knap, der opfanger iPhone kritiske grænseflade funktion.

CarPlay er reelt en måde for bilister at få adgang til iPhone uden nødt til at interagere med det. CarPlay ikke fuldt ud afspejler din smartphone eller sin samling af apps, men reducerer dine valg til apps, der beskæftiger sig med beskeder, musik, og andre typer af lyd, såsom podcasts og lydbøger.

CarPlay også kortlægning og anvisninger , og på grund af Siri stemme interface, det er lidt lettere at bruge end de navigationssystemer, at de fleste nye biler er udstyret med. Det er ikke nødvendigvis nogen mere præcis, dog.

Husk, at fordi CarPlay afhængig på din iPhone, er det rørsystem data via telefonen. Det er telefonen gør arbejdet, ikke bilen. Men i GM køretøjer, kan du tilslutte din iPhone til en 4G LTE Wi-Fi-hotspot gennem OnStar og undgå at skulle beskæftige sig med stejle trådløse data afgifter.

Virkelig, selv om, Siri ting er utrolig cool. Der er ikke noget som at høre, at velkendte stemme udgår fra premium Bose-højttalere. Siri har aldrig lydt dette gode. Hvis du ser frem til "Hendes" fremtid for at falde i kærlighed med operativsystemer, CarPlay Siri er et klart skridt i den retning. Og CarPlay Siri kommer på tværs som nyttige, behagelig, og godartet. Der er ingen HAL 9000 overtoner. Siri nyder at være CoPilot.

Den dårlige

Det var ikke alle store. Jeg kunne ikke rigtig få CarPlay at glide op, men jeg fandt, at spille musik fra min iPhone var lidt iffy til tider. Spotify var bedre.

Men jeg var ikke fristet til at bruge CarPlay til underholdning, når jeg havde SiriusXM satellit radio i Vette. Og når jeg var værktøj sammen, lytter til "Deep Tracks" eller "Classic Vinyl," Jeg var ikke så motiveret til at springe tilbage over til CarPlay.

Også GM egen infotainment opsætning er ganske god. I bilerne jeg har testet i det forløbne år, har GM system blevet hals og nakke med Audis for hastighed og brugervenlighed. Og GM har OnStar, som giver dig mulighed for at trykke på en knap og tale med en operatør, spørge om vej til at blive sendt til din bil. Jeg har længe været en fan, foretrækker OnStar til i køretøjer nav systemer.

Der kan være nogle adfærdsmæssige eller generationsskifte ting foregår her. Jeg overvældende bruge hovedtelefoner eller øretelefoner med min iPhone, og jeg er vant til, at opsætningen. Når jeg er i en bil, jeg vil have den gamle skole radio oplevelse. Men over tid, og især hvis jeg havde en pendler og ønskede at tage i lydbøger eller podcasts, kan jeg ændre mine veje.

Og mens CarPlay reducerer i høj grad forstyrrelser under kørslen, er det ikke fjerne dem. Jeg er gammel nok til at vide, at selv rode med en gammel trykknap bil radio fra 1980'erne kunne føre til døden. Infotainment-systemer, pre-smartphones, bragte en lang række nye grunde til at tage hænderne fra rattet og øjnene fra vejen.

Fremkomsten af ​​smartphone sendt os over toppen. Jeg nu rutinemæssigt spørge auto ledere, når de - eksperterne om, hvad får folk til at dø bag rattet - kommer til at skubbe tilbage mod tech industrien og dens indlysende dagsorden for at holde os uophørligt limet til vores telefoner (defensiv kørsel er ingen match for skub meddelelser). Jeg får normalt et meget ambivalent svar til.

Men CarPlay er den bedste løsning, jeg har endnu set til at få telefonen ud af førerens hænder, kan endda sammenligne med Android bilstereo.

Formen af ​​ting at komme

Der har været nogle snakken i bilindustrien om, hvordan fortsætter med at investere i udviklingen af ​​nye infotainment-systemer gør ikke megen mening, hvis Apple og Google kan gøre det bedre. "Lad os bare give Apple instrumentbrættet" er dommen.

Det er ikke svært at derefter tage springet til infotainment-systemet morphing ind i interface, der styrer hele bilen. Siri plus kort plus autonom kørsel tilføje op til en bil, der ville være radikalt anderledes end det, vi har haft i et århundrede:. Rat og pedaler og behovet for han driver til at være mere eller mindre konstant engageret med køreoplevelsen

Hvis Apples "Projekt Titan" er en faktiske bil, så CarPlay kan ses som det første trin i udviklingen af ​​en brugergrænseflade, der ved første hjælper og derefter erstatter føreren. Og selv om Project Titan er ikke en bil, CarPlay vil få bedre og være en hjørnesten i Cupertino bestræbelser på at holde iPhone virkelig mobil, i enhver forstand af ordet.

I øjeblikket bunden linje er, at CarPlay er generelt ikke så stor, selv om det er helt fantastisk, fordi det udløser Siri sande potentiale. For mig, kan dette være begyndelsen på et stort forstyrrelser. Hvis en bil kan være stemmestyret, vil science fiction bliver til virkelighed. Traditionelle bilproducenter har forsøgt og temmelig meget mangel i et årti at gøre i bilen stemmekommandoer fungerer godt.

Men på kort tid har Apple vist, at en stemme-interface kan arbejde meget godt i en bil, og at det kan fungere så godt, at bilister der bruger CarPlay kan forestille en helt anden fremtid for mobilitet i bil DVD-afspiller.