Auto Hjælpeprodukter sikre renere luft at indånde af Victora Group

De reformer, at den tidligere premierminister, Dr. Manmohan Singh omstridte forslag i 1991, da var finansministeren viste sig at være en velsignelse for den indiske økonomi.

Resulterende LPG (liberalisation- privatisering-globalisering) åbnede sluserne for bil-majors fra hele verden til at gøre deres tilstedeværelse mærkes i Indien.

Samtidig de allerede etablerede auto accessoriske industrien også gearet til at imødekomme de behov, som snesevis af nyligt oprettet bilproducenterne over hele landet.

Disse indiske selskaber steg til lejligheden i at designe og udvikle diverse dele til de forskellige mærker og modeller af køretøjer i de segmenter af personbiler og SUV'er samt lastbiler eller busser.

at nævne et eksempel , en sådan Delhi NCR-baserede selskab skete at være blandt de førende metalplader komponenter fabrikanterne

i landet.

Faktisk årtier lange ekspertise i fremstilling af dele fra metalplader stod godt for det i de nye udfordringer på en vellykket note.

På ingen tid, dette selskab blev en fremtrædende OEM og også leverandør på markedet for udskiftning, og udvidet sin produktion base med ekstra enheder til forskellige produkter på Faridabad, New Delhi, Haridwar og manesar .

dag er det skåret ud af en niche blandt de meget populære udstødningssystemet komponenter fabrikanterne

ved at producere kvalitetsprodukter til alle typer af køretøjer.

Således kan man mene, at dette selskab i Victora konglomerat engageret i udstødningsrør har spillet en afgørende rolle for at sikre, at folk indånder renere luft.

Ja, sådanne rør i køretøjer og andre forurenende motorer eller maskiner som generatorer etc. bestemmelser om emissioner af kulilte, kvælstofoxider og andre giftige gasser .

På denne score, er det velkendt, hvordan organer som de central- og statslige Pollution Control Boards og også NGT (National Green Tribunal) havde givet udtryk for bekymring over den faldende kvalitet i den luft, vi indånder.

Af Selvfølgelig har NGT afgørelse på sejler af køretøjer, der er mere end 10 til 15 år inviteres blandet reaktion fra tværsnittet af landsdækkende borgere. Det er også en accepteret kendsgerning, at en velholdt motor i et køretøj sikrer mindre udledning af udstødningsgasser.

Trods af alle disse odds og tendenser, har den indiske auto komponenter industrien har oplevet en sund sekventiel vækst i den sidste en-og-en -Halvdelen år.

Denne vækst kan tilskrives faktorer som stærk opdrift i slutbrugerens industri, genopretning af den globale økonomi, forbedret forbrugertillid og returnering af passende likviditet i det finansielle system.

branchen i øjeblikket udgør næsten syv procent af Indiens bruttonationalprodukt (BNP) og beskæftiger omkring 19 millioner mennesker, både direkte og indirekte.

stadigt stigende udvikling i infrastruktur, store hjemmemarked, stigende købekraft og stabil regering rammer har gjort Indien et gunstigt destination for investeringer, som pr vision Automotive Mission Plan (AMP) 2006-2016.

Ifølge Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA), forventes industrien i landet for at registrere en omsætning på US 66 $ milliarder i 2015-16 med sandsynligheden for at røre ved US 115 milliarder $ af FY 2020-21 afhængig af gunstige betingelser.