Hvad er ikke at elske i en Bentley Mulsanne Speed? af Carol L.

Der er en pub i Cheshire County, England, kaldet Cheshire Cat, hvor en grinende billede af Lewis Carroll'sfamous feline lokker bilister i for en fadøl eller et cirkeldiagram. Længere mod syd downWhitchurch Road er porten til Bolesworth Slot, hvilket ikke er DowntonAbbey sæt, men temmelig tæt. "Det hedder Orange flamme," siger Bentleys JamesBarlow, taler over skulderen fra forsædet. Det er også med en kølig < ahref = "http://www.eonon.com/Car-GPS-Navigations/Android-Car-GPS.html" > androidcar dvd < /a >. "Gå på," han opmuntrer, "har en god violin backthere."

Og der er meget at rode withhere - automatiske mesh vindue nuancer til den bageste og siderne, nakkestøtte consolesfor < ahref = "http: //www.eonon.com/">car dvd gps < /a >, eller satelliteradio, ryglaensvinkels "borde" lager withiPads, æltning indstillinger massage i sæder, en indbygget champagne chiller "Der er omkring 50.000 £ værd af. ekstramateriale indbygget, "siger James. Og det er abovethe allerede uoverkommelige £ 250.000 prisskilt. Men når du er blevet taget throughthe fabrikken i Crewe, omkring 40 miles syd-vest for al denne referentielle Englishculture, disse numre begynder at give mening.

Kør fingrene langs sømmene ofyour sæde. Hvis du kører en Mulsanne, du har købt til dig selv, willhave du valgt farven på denne syning, som også er omkring nakkestøtterne, gearstangen og rattet. Du ville have valgt alt dette fra Overa millioner tilgængelige brugerdefinerede farveskemaer. Der er en fyr, på en skammel, og ittakes ham 36 timer til at sy en fuld Mulsanne. Tilføj til, at de fem timer, det takesfor anden person, der er allerede haft et års praksis at strække og stitchthe læder omkring rattet. Når du træder ind på fabriksgulvet DEN Mulsanne linje og slentre rundt stationerne der kræves for at gå fra nakedchassis til fuld Bentley og se den brugerdefinerede træ og læder, du har valgt foryour interiører forudinstallationsmiljø, uanset hvad de nuancer, de vil poppe incontrast til fabrikkens kliniske hvidhed. Det er ligesom et hospital, eller WillyWonka s TV-studie. Ikke at de vil lade dig filme noget der .

Der er en hel særskilt afsnit inanother bygning, hvor 14 europæiske bull huder nødvendige for at polstre eachMulsanne behandles, så du bliver nødt at "ny bil lugt "tider athousand længe efter at bilen bliver gammel. Tværs af en anden gyde på stedet, there'sover £ 30.000 værd af finér i woodshop storage hvælving på ethvert giventime, og et team af lærlinge nærheden hårdt på uddannelse for at perfektionere thosesignature papirtynde indlæg for instrumentbrættet og dørpanelerne. Den del afde fabrikken lugter hvad du ville forestille dig som paradis for Dronning Elizabeth'sbaby Gryphon, den ene hun holder i kælderen i Buckingham Palace - eller justanyone der kan lide lugten af ​​træ.

Fordi dette er alle Bentleys aftale: tilpasse alt. Læderet og træet. Og de kan lide metal. Alot. "Du ser denne bit her?" - Den Mulsanne førende indretningsarkitekt, GeorgeBowen havde påpeget tidligere på dagen - "? Ret der ved siden af ​​gearstangen Mærk hvor koldt det er." Ingen el cheapo plast til disse fyre. (Nå, der er oneplastic del men George sagde, at han arbejder på at kunne producere det i glassand opretholde kvalitet, så lad os lade ham prøve at tage sig af, at før vi callanyone ud på det.) Næsten som en sidebemærkning, George forklarede, at når du 're i thedriver sæde, din nedadgående linje af syne ikke flugter med dørpanelerne, sohe flyttede dem ned 2 millimeter til at holde førerens sightlines kontinuerlig. "Kan du se forskellen?" spurgte han. Jeg var ikke helt sikker på, jeg kunne, men Iwasn't kommer til at argumentere med den fyr, der tog tre måneder at få kurven underprogrammet instrumentbrættet til højre. "Det kan være lidt af en OCD ting," spøgte han.?

Vil du køre nu "asksJames, ligesom jeg er begyndt at tænke på måder, jeg kunne overleve uden nogensinde leavingthis bagsædet . Jeg føler, at vi i det mindste bør regne ud, hvor den closestoff-licens ville være at få nogle boblende i sin kupé. Dette er thequintessence af statelige britiske fantasi her, bliver languidly chauffeuredaround landskabet, fordi når du er på bagsædet af en af ​​disse, bør du ikke behøver at flytte for hurtigt for nogen. Min fantasi ville have includeda mand ved navn Jeeves, ikke James, men jeg klager ikke.

Og også, vi skal være klar, thisis ikke kun en Mulsanne, men en Mulsanne Speed, hvilket betyder, at du kan movefrom cruising herre til at trække racer i den tid det tager at skifte til driver'sseat. Når du er deroppe, du kigger på 0 til 60 mph i 4,9 sekunder. Hvis youwish at opnå dette kunststykke på Cheshire s kurvede baner, fem sekunder er aboutthe tid, før du skal teste sportsvogn håndtering på denne tank-likesedan, og sandsynligvis nikkede anerkendende. Hvis du har fået en anstændig straks, vil theMulsanne V8 6,75-liters motor fremdrive dig til en tophastighed på 200 mph. Andwith al denne vægt er i stand til at rejse ved sådanne hastigheder på vores gode 60-miletear har benzinmåleren kun gået ned omkring 20 procent af den tid, vi circleback mod Crewe. Ikke at brændstoføkonomien er likley at være en deal-breaker foranyone ønsker at købe en af ​​disse monstre.

Vi har kørsel i omkring 90 minutter, når vi trække sig tilbage foran fabrikken, hvor "en Mulsanne iscompleted hver 86 minutter, "siger Nick Still Mulsanne produktion manager.Which betyder, er der en chance for en skinnende ny Bentley kan have lige kommet ud theassembly linje, været kvalitet tjekket inde og ude, og køre igennem" theMonsoon rum "for utætheder. Der er kun en ti procent chance for det vil blive i theUK - omkring 85 procent af Bentleys forretning er i udlandet, primært USA andChina. Og selvom Indien er ikke meget af det sidste fem procent, jeg spøger, "Youknow, Nick, du kan altid bare sende mig en i Mumbai, hvis du vil have nogle realmonsoon test."

Nick griner med nok incredulitythat jeg grøft selv min sammenligneligt moderat anden idé, som er at spørge, om vi Canat mindst svinge tilbage til porte Bolesworth Slot, bare for at se, når weshowed op i vores orange, Bentley, hvis vi kunne få passage op til hovedhuset .Hvis enhver bil (med < ahref = "http://www.eonon.com/" > bil dvd-afspiller < /a >) kunne være en fribillet til et børsnoteret ejendom ... Og hvis ikke, kunne vi mindst spille Mad Hatter på Cheshire Cat pub for et stykke tid at gøre op for det. Orwe kunne altid bare lægge op Mulsanne s champagne køligere og se, hvor weend op, når bestandene skal genopfyldes. Enhver af disse udflugter ville gøre forsome eksemplarisk engelsk skik .