Sådan forlænge levetiden af ​​motorcyklen af ​​Carl bizslink

Hver motorcyklist håber levetid sin motorcykel vil være så længe som muligt. Levetiden af ​​motorcyklen beregnes i henhold til dens eftersyn kilometertal, som generelt er mellem 50.000 km og 100.000 km, med rimelig brug, kan din motorcykel være bruges i en periode på den øvre grænse, mens med urimelig brug, kan det ikke nå den nedre grænse. . Således kan det ses, at brugen motorcykel har en stor indflydelse på levetiden

Når overfladen af ​​cylinderen og krumtapakslen er slidt, især slid på overfladen af ​​cylinderen, motorcyklen skal være overhaling. Fordi slitage vil øge afstanden mellem stempel og cylinder, derefter forårsage utæt, brændstof forbrug af motorcykel vil stige kraftigt, og den mekaniske virkningsgrad vil faldt kraftigt. Sådan undgår slitage på overfladen af ​​ cylinder bliver nøglen til at forlænge levetiden af ​​motorcyklen. Her vil vi diskutere om metoder til at undgå slitage på cylinder.

God indkøring oplys nye motorcykel

overflade cylinder er ujævn, da det er forlod fabrikken, så den konvekse del er let at blive beskadiget. Hvis der er en stor belastning, vil det medføre ridser på overfladen af ​​cylinderen. Når man kører den nye motorcykel tilbehør

, bør du bedre undgå tung belastning. Først efter den konvekse del er slibes til at være glat nok, kan cylinderen bjørnen større belastning, som vil forlænge levetiden for cylinder. Producenter kræver motorcyklist at gøre et godt indkøring for en ny motorcykel, som regel i perioden 1000 til 2000 km. I indkøringsperiode, er det bedre ikke at bære en passager eller gods. For to-takts motorcykel, bør blandingsforholdet af brændstof og olie øges til 20: 1, således at gavne kører i af cylinderen

Cleanedair ind i cylinderen

Du skal sørge for at luften er ren nok, før den træder ind i cylinderen, hvis der er for meget støv inde i luften., vil det fremskynde slitage af cylinderen. Det er bedre at fjerne snavs inde i luftfilteret jævnligt, omkring hver 1000 km, foruden, bør du også tjekke tætningselementet ved hver samling af filteret, således at man undgår uren luft direkte ind i cylinderen. For at forbedre filtreringen effekt, du canput et skumlag svamp uden papiret kernen. Skum svamp skal rengøres en gang om dagen for at undgå blokering.

God lubricationon overfladen af ​​cylinderen

slitage vil være mindre, hvis der er smøring. Dette kræver smøring med en passende viskositet. Viskositeten er relateret til temperaturen så forskellige viskositet på smøreolie bør anvendes på forskellige årstider.

Derudover bør du også tjekke olietrykket og olie skala hyppigt og ikke begynder motorcykel når der ikke er smøreolie.

God fleksibel ydelse til starter

på grund af motorbankning er hovedsageligt forårsaget af afbrænding for hurtigt. Det bankede vil producere en overlarge indvirkning på stemplet og derefter gøre det slog cylinderen, hvilket vil forårsage slitage

på grund af afbrænding for hurtigt er som følger:..

brændstof og motor kompressionsforhold ikke passer

Rotation hastighed starter bør være almindeligt mellem maksimalt drejningsmoment og maksimal effekt, så der er en hastighedsområde for hvert redskab. Når motorcyklist ikke er opmærksom at skifte motorcykel gear i tid og forårsage en stall, i dette øjeblik, hvis motorcyklist fremskynde pludselig vil der være banke støj på cylinderen krop. I denne situation bør du hurtigt skifte til lavt gear, og derefter fremskynde, ellers cylinderen vil blive beskadiget.