Ændring Forester SH ved E36 Coilover

Selv i Japan kan få HKS F-Con V Pro 4,0 nøgle, åbnede butikken skrev også mindretallet, ikke forvente at rent faktisk har den ære i Taiwan kan se toppen af ​​maskinen king, ud over de generelle skriftligt mere bekvem måde, men ligesom i fortiden behovet for at justere plug-V Kan et variabelt Systemet kan også indstilles direkte, udover computeren samhørighed starter controllere sjældnere i de senere år, den maksimale Hastigheden kan indstilles via den forreste katapult over antallet, fortsætte med at beskytte motorolie.

METER Meter

Selvfølgelig, i transplantation DCCD og efter at jeg-Drive-system, har S13 Coilovers GRF instrumenter benyttet direkte implantation indehaver af stillingen også med Forester SH samme, er der ingen grund til at foretage ændringer til lige, de andre ejere Defi overvågning instrumenterne er installeret i positionen af ​​solskærmen, så prøv at trøste rene.

BOOST CONTROLLER turbine controller

HKS turbo turbine-controller har altid været ejerne af den første re-konvertering program, kan du nemt opgradere til få et løft værdien af ​​god feedback, som er turboladet bil sjovt sted, EVC6 EVC er også den første til at indtaste de tre tilstande kan indstilles gives vortex kontrol og gennemtrængelig hastighed, køretøjets hastighed og gasspjæld åbning stå korrigeret, for at opnå en mere stabil løft den indstillede værdi.

ARK sæde

Faderen virkelig ganske lidenskabelig, ud over at køre sin stilling er blevet erstattet med Recaro SPG3, den første officer stilling vil også blive udskiftning af trafikprop justerbar stol og endelig er barnesæder brugte Recaro produkter, udelukkende en Recaro kontrol ah!

CKU & Jeg-drev elektriske fattige & styreapparatet

Faktisk Forester SH større magt vil ikke være for svært at sætte i tanken og derefter udsat for at styrke B25C det samme som med en stor vindmølle kan nås, men ejeren er for at fuldføre en grad , blev det besluttet at gennemføre systemet på bilen, sværest Canbus-system Efter parring ingen kan stoppe udviklingen af ​​den næste, og den nuværende CKU og jeg-drev kan være normal aktivering, samlet kamp er betydelig spring fremad. silvia Coilovers

EXHAUST Exhaust System

del af halen sektion er blevet afskaffet dobbelt design, ændre anvendelsen af ​​ildkraft fremhæve en mere fokuseret stil, vil nogle også afsnit diameter være for overdrevet fuld Brydning 76mm design foruden wastegate også vedtage almindelige ikke-lækage stil, men direkte mod vinden sendt genvundet, så udstødningsstøjen endnu mere rolig.