Vedligeholdelse og inspektion metode bil støddæmper af Kenya Jackson

Biler støddæmper bruges til at undertrykke chokket over foråret, når det chok og indvirkningen fra fortovet. Fjederen kan bruges til at filtrere vibrationer af fortovet, men fjederen selv vil have en frem- og tilbagegående bevægelse, og støddæmperen anvendes til at undertrykke foråret spring. Gennem Auto Diagnostic Tool kontrol, støddæmperen er for blødt, kroppen vil hoppe op og ned, støddæmper er for hårdt vil bringe for meget modstand, forstyrrer den normale arbejde støddæmper. Lær hvordan du skal vedligeholde den arbejdende effekt af støddæmper og hvordan man kan kontrollere det.

1, Olie sæl pakning, forsegling pakning brud skader, opbevaring cylinderdækslet møtrik løs. Kan være olie segl, segl pakning skader, bør udskiftes med nye pakninger. Hvis du stadig ikke kan fjerne olie lækage, bør trække sig ud fjederben, hvis føler kortet eller ikke dengang, lette og tunge, så ved hjælp af kløften mellem Launch X431 V Pro eller Launch X431 Diagun III værktøj til at kontrollere stemplet og cylinder er for stor, stødpude stempel plejlstang til bøjning, at stemplet forbinder stang overflade og cylinderen har ridser eller mærker.

2, Tryk fast på kofangeren, og slip, hvis bilen har 2 eller 3 gange at hoppe, så støddæmperen fungerer godt.

3, når bilen langsomt kørsel og nødbremsning, hvis bilen mere intens vibration, der er noget galt med støddæmper.

4, Fjern støddæmperen til sin opretstående, og den nedre ende af forbindelsesstykket ring mappe på skruestikken, træk kompression dæmpning håndtag flere gange, så bør der være en stabil modstand, trække resistens bør være større end trykket ned resistens, såsom som modstand til ustabil eller ingen modstand kan være intern støddæmper ventil dele mangler brændstof eller skader skal repareres eller udskiftes.

5 ved fastsættelsen støddæmperen problemet eller fiasko, bør først kontrollere støddæmperen for lækager eller spor af gamle olieudslip.

6, at gøre bilen drevet mil på den dårlige tilstand af veje på vej parkering, røre støddæmperen skal, hvis ikke meget varmt, ingen modstand i støddæmperen, chok absorberen virker ikke. På dette tidspunkt, kan tilsættes til den passende smøreolie, og derefter teste, hvis tanken feber, for det indre oliemangel stødpude, bør tanke; ellers støddæmper fiasko.

7, hvis spjældet ikke lækker fænomen, bør tjekke støddæmper forbindelsen pin, der forbinder stang, der forbinder hul, gummibøsninger og andre skader, afskærmning, i stykker eller falde af sted. Hvis disse var normal, bør yderligere nedbrydes støddæmpere, check med mellemrummet mellem stemplet og cylinderen er for stor cylinder med eller uden skade, ventilen segl er god, ventiler og ventilsædet er stramtsiddende og Gem dilatation støddæmper foråret er for blød eller brudt, tage slibning at reparere eller udskifte dele af tilgangen efter situationen.

8, Derudover vil støddæmper i faktisk brug rasle fejlen, hvilket primært skyldes den støddæmperen og stålpladen foråret og ramme eller skaftet af kollision, skal skaden gummipude eller tab og spjæld støvtæt cylinder deformation, forårsaget af utilstrækkelig olie være at afdække årsagerne, der skal repareres.

9, støddæmpere efter inspektionen, skal reparationen være i en særlig prøvestand performance test, når modstanden frekvens ved 100 ± 1 mm, der strækker slagtilfælde og slagtilfælde kompression modstand skal opfylde kravene, viste normale støddæmper.

jeg foreslår, at du bruger ved kofanger måde at kontrollere, om hvordan vilkårene for støddæmperen arbejder. Fordi denne metode er enkel og relativt mindre tidskrævende, men også meget intuitiv og nøjagtige testresultater. Du bør regelmæssigt kontrollere støddæmpere har ingen olie lækage, og hvis der er lækage af olie vil påvirke sit arbejde, bør gå til 4S butikken benytte professionelle Autel MaxiSys Pro MS908P eller Autel MaxiSys Mini MS905 værktøjer til vedligeholdelse.

Kilde : http://www.focalobd.com/blog/maintenance-and-inspection-method-of-automobile-shock-absorber/