Tata Safari Storme Vs. Mahindra XUV500 - Hvem vinder? af Robert Adam

marked store køretøjer vokser som aldrig før i landet på nuværende. Alle bilproducenter sikkert have mindst én SUV eller MPV i deres portefølje. Mahindra synes at nyde en præmie status, når det kommer til store biler med deres funktionalitet og effektivitet. Tata har for nylig lanceret ansigt-løftet version af Safari Storme SUV med forbedret ydeevne og funktioner listen. Lad os se, hvordan den nye bil holder sin jord mod segmentet leder Mahindra s XUV500.When det kommer til de faktiske ydre dimensioner, Tata Safari Storme måler mere end Mahindra XUV500 og nyder mere frihøjde så godt. Men sidstnævnte har en længere akselafstand end førstnævnte. Safari Storme bærer kroppen-on-frame-arkitektur, mens XUV500 er bygget på en monolog ramme. Begge SUV'er kommandoer stor vej tilstedeværelse, selv om man kan føle, at XUV500 er temmelig overdesigned ved fronten.

Tata Safari Storme er meget rummelig indvendig og ser tiltalende med sine sorte interiør foret med sølv accenter. Selvom mindre rummelige, der er perfekt space management i XUV500 og dets interiør føler sig mere præmie. Så hvad angår interiør vil begge bilerne imponere passagererne på deres egne måder. Hvor XUV500 helt overstråler Safari Storme er funktioner listen. Det er velsignet med mange innovative funktioner som seks airbags, GPS navigation, ABS, elektronisk stabilitets program, bakke afstamning kontrol, Fartpilot, Bluetooth, automatiske forlygter, regn-sensing vinduesviskere, start-stop mikro-hybrid-system, tilt og teleskop styretøj, intellipark , ESP, sving lys, stemningsbelysning og så videre. Safari Storme har de fleste af de standard funktioner, men ikke så meget som de XUV500 tilbud.

Storme er udstyret med den helt nye 2,2 liters, 16 ventiler DOHC CRDi dieselmotor med VTT med 5speed Gearkasse. Motoren producerer maksimal effekt på 140 hk ved 4000 rpm og drejningsmoment tal er 320 Nm ved 1700-2700 rpm. Der er et valg af to drev trim, der tilbydes 4X2 (LX, EX, VX) og 4X4 (VX). Kilometertal tilbudt er 17 kmpl på motorveje og 14 km pl på byens veje på et gennemsnit.

Mahindra XUV500 er udstyret med en 2179cc mHawk typen motor, der producerer en maksimal effekt på 140 hk ved 3750 omdrejninger i minuttet og et maksimalt drejningsmoment på 330 Nm ved 1600-2800 rpm. Motoren er baseret på en direkte indsprøjtning teknologi og er parret med en 6speed manuel gearkasse. Det giver en kilometer på 12 kmpl i byer og 14 kmpl på motorveje.

Tata Safari Storme kommer på Rs 9,83-13,57 lakhs mens XUV500 er lidt dyrere i intervallet Rs 10-15 lakhs. Pris og kilometertal er to vigtige faktorer, der påvirker sind, hvis indiske bil forbrugerne, og det er på disse områder, at Tata bilen overstråler Mahindra SUV betydeligt. Læs mere: http://autoportal.com/newcars/tata/safari-storme/