6MT Mazda MX-5 (NC) ved Crank shaft

Om modeller, på nuværende tidspunkt er det uden tvivl den varmeste emne Toyota 86 og Subaru BRZ, der udover to andre næsten nøjagtig det samme varemærke søster model. Begge biler kan siges er ret sjælden form for lille bil sjov, ikke kun har 200 hestekræfter, men har også meget gode køreegenskaber, kan vi sige disse to er den indenlandske sjældne, sjov at køre modeller. Men dette er ikke strengt taget to biler japanske bilproducenter først bragt i en lille bil. Leon 1.8 turbolader grund for dem, der er en kraft, selv om svagere, men den samme fremragende håndtering små sportsvogn, er rammen kode for NC tredje generation Mazda MX-5. Før indførelsen af ​​denne bil, i virkeligheden, jeg har endda hele vores interviewede enhed, fordi de har nogle forventninger, men det er meget skuffende, netop introduceret i form af sin automatgear, de pludselig mistede deres kampe, og langsom langsomt, dette bil forsvandt i det sjove på de mange modeller, og endelig mere feminin mærket som en lille bil. Eller nogen vil sige ordene fra forfatteren overdrevet, en transmission kan ikke påvirke placeringen af ​​et køretøj. Ja, jeg vil gerne sige, at der er faktisk en overdrivelse af ingredienser, men den bemærkning er ikke nødvendigvis forkert. Faktisk tager vi et kig på Toyotas 86 indenlandske salg også generelt kan illustrere dette punkt. Ifølge min forståelse før, mange 4S butikker i det første parti af 86 Toyota er AT og MT-versioner, du har brug for at bestille, nødt til at vente. Og jeg også spurgt en masse ejere, der er interesseret i denne bil, de stadig Toyota 86 denne bil, de er mere accepterende MT, så dette tilgang 4S butik, ingen tvivl reduceret deres bil entusiasme. Derudover vil jeg rådføre til 4S butikken, 4S shop salget sagde også til butikken spurgte, om der en masse mennesker er virkelig MT-version. Integrerede de to ovennævnte punkter, i virkeligheden, det kan rigtig forklare, når Mazda MX-5, hvorfor er reduceret til en sådan et felt dag.

Nu da vi kender årsagen til ødelæggelsen, der finder vej til arrangementet siddepladser er virkelig ikke svært. Men jeg ved ikke, fordi den indenlandske spillere på MX-5 har intet håb eller hvad, er virkelig ganske lille ændring i landet, der MX-5, og til tider virkelig ønsker, så en god bil, så ødelagt, stadig føler trist. Heldigvis i denne gruppe blandt MX-5 ejere, er der en håndfuld af deres ejere vil blive retfærdiggjort. Hovedpersonen i denne MX-5, selv om vi også har være rapporteret tidligere, men efter en længere periode, denne bil har haft en transformation. Jeg husker første gang transformation, denne bil stadig bevarer AT form, men efter en tid det endelig vende tilbage til rækken af ​​MT. Laser stænger

Faktisk, hvis vi har nogle omgange Udfordring ser den sydlige iværksat eller nogle folkemusik track dag, bør du også har set denne bil, fordi denne bilejere og Mracing også kæmpede en masse spor Day, men Det er heller ikke det ultimative mål for ejerne, men det ultimative mål for ejerne af de eksperter samlet i Pan-PRD begivenhed. Og netop på grund i retning af dette mål, ejeren af ​​denne bil vil blive re-smeltet til at have udviklet sig. Vejviser