Toyota Vitz vs Mazda Demio af Chris Kyle

Mazda demioThe Toyota Vitz har en plads med vehicleclass af subcompact trapdoor ryggen, mens Mazda Demio er en super skaleret downauto. Begge biler har deres egen singularitet og identitet, og er væk fordistinctive mål markeder. Den Demio havde sin officielle forsendelse i 1996 whilevitz overfaldet erhvervslivet i 1998. Vitz er kendt som Yaris i theglobal erhvervslivet og Demio opfattes som Mazda 2 globalt. Bothvehicles har oplevet ændre sig over epoker at holde aggressive og være bestdecision af de værdsatte kunder midt skiftende tider.

Målinger og Transmission

Toyota Vitz have fem tempo manuelle gearkasser med FFdrive og 997 cc flytninger. Mazda Demio ligeledes har fem sats manualtransmissions alligevel med 1323 cc flytning og FF-drev. Målingerne ofvitz er: uden 3640 mm længde 1660 mm bredde 1500 mm tallness, inde 1800mm længde, 1380 mm bredde 1265 mm statur, 2370 mm akselafstand, og adequateseating grænse for fem personer, tre entryways til nyttige passage eller vej ud, . 40 liter grænse brændstof og mindst dreje rækkevidde på 4,9 meter

målinger for Demio er: 43 liter brændstof tanklimit, fem entryways, 2390 mm akselafstand, indvendige mål i mm: 1680length, 1375 bredde, 1240 tallness , uden målinger af 3800 mm længde, 1670width og 1500 mm statur. Sagen og transmission for både Vitz og Demio isvery sammenlignende med undtagelse af suspensionen slags. Begge har forcecontrolling, foran ventileret plade stoppe automatisering og drum tilbage slowingmechanism. Den forreste suspension af Vitz er spankulere sortere krøller foråret og Mazdademio har McPherson strut slags.

forskellige specifikationer

Alternative specs indeholder hardware til inde andoutside. Arten af ​​materialet er netop komponeret og holdes op. De vehicleoffers vis standard og TOYOTA Vitz (http://www.preownedautoblog.com/learning-to-drive-in-toyota-vitz-used-cars) valgfrie elementer. De discretionarycomponents er underforstået for tilpasning tørstede af klienter. De standardcomponents vises i begge køretøjer omfatter: back vinduesvisker, electronicallymonitored bremse mekanisme rammer, UV skære glas, driver og travelerairbags, sideairbags, indarbejdet rammer entryway lås, elruder, ung sæde velvære, tre fokuserer sikkerhedssele, verdensrige sikkerhedssele, bivirkning bar, og styrehjulet hældning. De skønsmæssige elementer forcustomization er: foran og bagpå dis lys, tilbage visker, frontspoiler, tagterrasse spoiler, koskind styrende hjul, auto rute rammebetingelser, og protectionglass, UV skære glas, aluminium hjul og side airbags. Den skønsmæssige elementsbuild bekostning af køretøjet endnu ikke gør meningsløst vægt på pocketbecause af deres lave support omkostninger og lang leve op til forventningerne liv.