Audi A6 bil udstødningsrøret sort røg af Kenya Jackson

Audi A6 bil motordrift af udstødningsrøret en lille mængde af sort røg, der udsendes, udstødningsgas er defekt. Efter at have testet, motoreffekten var normal. OBD Diagnostic Tool stik udføre selv-diagnose, motorsystemet har en fejlkode, lyder "00561, blanding justering overskrider grænsen." Executive DTC Clear funktionen er fejlkoden ryddet. Fejlanalyse, kan der være dårlig oxygen sensor performance. Se datastrømmen (funktionel vej 01-08-007), tomgangsforløb af de 007 datablok 1 zonedata (blandet gasdannelse kontrol værdi) for -25%, 2 District data (ilt sensor signal spænding) på 0 809V. Under normale omstændigheder skal blandingen dannelsen kontrolværdien være inden for området -10%, 10%, og udsvingene i blandingen af ​​blandingen er lidt udsving med brændstofindsprøjtning mængde .. -25% data viser, at motorstyringen Modulet forsøger at mindske brændstofindsprøjtning, med henblik på at kontrollere koncentrationen af ​​blandingen i normalområdet. Signalet spænding ilt sensoren er 0 809V, delvis rig blanding, i overensstemmelse med de fejl fænomener røgen.

Ved princippet om brændstofindsprøjtning, hovedsageligt motorstyringen modul ifølge motoromdrejninger signal, luft flowmåler signal til at bestemme den grundlæggende brændstofindsprøjtning mængde, skal du bruge Start X-431 PAD eller Launch X431 GDS værktøj til at kontrollere luftstrømmen sensor. Vælg funktionen stien 01-08-002, se sensordata luftstrøm (4 områdets data). Luftstrømmen i tomgang er ca 7,5 kg /s, hvilket naturligvis større end de normale 2 0 kg /s -4 ... Den 2 zone data er teorien injektion tid (krumtapaksel til en cirkel), de 3 zone data for motoren en arbejdscyklus injektionstid (faktisk injektion tid). Den faktiske injektion tid er på baggrund af teorien om indsprøjtning tid korrektion af, skal to gange brændstof indsprøjtning tid og bilen af ​​de to injektion tid næsten det samme det viser sig, at teorien om indsprøjtning er for lang, efter korrektion af den faktiske injektion kortere. Når brændstofindsprøjtning tid korrektion overskrider grænsen, vil den manglende kode opstå 00561. Resultatet af ovenstående opdagelse er, at årsagen til fejlen er luftstrømmen sensor-signalet er for stor 6 udskiftning luftstrømmen sensor, fejlen helt udelukket .

Da luftstrømmen sensoren signal i bilen tomgang bare alt for høje, og i den del-belastning og acceleration betingelser er normale, og derfor mindre effekt på den generelle tilstand af motoren, brændstofforbrug er ikke væsentligt forøget. Hertil kommer, ved Autel MaxiSys Pro MS908P eller Xtool PS2 dynamisk dataanalyse proces kan det ses, selvom motorstyringen modulet baseret på ilt sensor signal identifikation den til blandingen er for tyk, men ingen tilsvarende reduktion i mængden brændstofindsprøjtning, så koncentrationen af ​​blandingen tilbage til normal, årsagen er, brændstofindsprøjtning afhængigt af mængden af ​​motorens indsugningsluft, motorhastighed, oxygen sensor signal er kun et feedbacksignal som en blandet gas under lukket-sløjfe styring tilstand, brændstofindsprøjtning mængde . korrektion inden for et bestemt interval

Kilde: http://www.focalobd.com/blog/audi-a6-car-exhaust-pipe-black-smoke/