Honda bil klimaanlæg køle funktionsfejl vedligeholdelse af Kenya Jackson

Honda bil klimaanlæg fiasko køle fænomen. Efter fyldning kølemiddel. Open air condition, om elektromagnetisk kobling kompressor suge det nej, tomgang er høj og lav (850 o /min til 1100 o /min), ventilator rotation er normal, men dårlig køling, kan du se de realtidsdata ved OBD Diagnostic Tool.

Påvisning af elektromagnetisk kobling af kompressoren linje, spændingen er normal. Efter svigt af kredsløbet er bestemt, højt og lavt tryk havn klimaanlægget målt ved anvendelse multimeter .. Som følge heraf trykket ved højt og lavt tryk er unormal, og trykket er højt og lavt, og under Launch X431 Diagun III eller Xtool PS2 værktøj kontrolleres, blev motoren fundet at rotere unormalt. Spørg chaufføren, er der ingen fænomen før kølemidlet fyldt, og så mistanke om, at der kan være for mange kølemidler.

Efterhånden suget ud af en del af kølemidlet, at de ændringer, motorhastighed observeret i værktøjet se et par boble, accelerere til 1700 o /min, når boblerne forsvinder, fejlfinding.

Når klimaanlægget af kølemidlet injiceret for meget, vil det reducere strømmen af ​​kølemiddel i systemets ydeevne, der forårsager kompressoren funktionsfejl , dårlig køling, motoren tomgangshastighed ustabilitet, kan du tjekke med Autel MaxiSys MS908 eller XTOOL VAG401 værktøj, før du injicerer kølemidlet, og det vil minde dig, hvor mange kølemidler bør du tilføje

Kilde:. http: //www.focalobd.com/blog/honda-car-air-conditioning-refrigeration-malfunction-maintenance/