Lille kolibri 160 turbo Ford Fiesta Turbo af Speed ​​Ingmax

Fiesta er solgt ikke kun bragt vitalitet til Taiwans oprindelige 1,6-liters bilindustri nedtur, coilovers og kraften i den oprindelige 120hk synes blot ønsker at opgradere det nuværende indtag og udstødning kan ændres? Det ville være forkert, DS og i øjeblikket er introduceret til TD04 turbo kit til spindlen, under tryk betingelser 0.6bar lav, kan de let bytte i den tykke magt 160hp.

Fordelene ved anti-monteret motor er, at efter anvendelse turbo teknologi uventet fundet, men som følge af lavere professionalisme retshåndhævende personale i Taiwan, vil efter al den aluminium rør også pålægge en sort belægning. Og den del banan skifter fra støbejern til en mere effektiv rå embryo tin materiale, så er der absolut væsentlige dynamiske præstationer vil være mere enestående.

Denne generation af Fiesta udseende faktisk mere skarpere end den tidligere generation, og derfor er den foretrukne af mange unge mennesker, med en rent mekanisk hånd række indstilling, er, at det oprindelige niveau på 1,6 liter træg Bilindustrien har injiceret ny vitalitet. DS Racing blev spottet denne blok, der skal udvikles chassis og magt opgradering kit, og fremtiden vil være flagskibet i sættet ser denne gruppe af turbo kit. Først ser vi liget af den oprindelige Fiesta, den nye 1,6-liters Duratec Ti-VCT benzinmotor, få nye 120hk magt, det er at erstatte den tidligere resultater kun 100hk 1,6-liters motor. Sådan magt er egentlig ikke helt nok, plus den oprindelige fem-trins manuel gearkasse udvekslingsforhold skævhed sparsomme, så gear strømadapter faktisk falde en smule, er så mange ejere på udkig efter løsninger. Turbo Kit DS som en rettidig regn, uden at ændre den oprindelige flagre indstillinger, Peugeot 307 Turbolader kompressionsforhold, koblingen alle fabriksindstillinger kan bruges, kan kun sættet installeres

.