Emissioner fra biler beregningsmetode ved Molis Kary

Men mange overvejelser, lidt uvidenskabelig ah. Du tror, ​​1,3 liters roterende motor, selv om effektiviteten af ​​tilsvarende på 2,6 liter forskydning, men på grund af rotoren motorens omdrejningstal er tre gange rotordiameter, antages det, at krumtapakslen er 9000rpm, så rotorhastigheden er 3000rpm . Så spørgsmålet kom til RX-8, for eksempel, 9000rpm udgang nær 250 hestekræfter, i henhold til 2.6L sugemotor, output data, så plausible. Men rotor stak omskifter, hvad en 2.6L forskydning motor turbolader til 3000rpm hyppigheden af ​​skuespil, det kan nå 250 hestekræfter ?

Faktisk, fordi der i beregningen af ​​Mazda roterende motor forskydning af at spille et lille trick, Mazda sidet trekantede rotor forskydning, 654cc, bruges til at repræsentere forskydningen af ​​en enkelt kammer. Men i virkeligheden er der et tre flader af rotoren, roterer rotoren omkring de tre sider blev foretaget en fuldstændig firetakts. Det betyder, at rotoren roterer i en cirkel, deres faktiske emissioner bør være tre gange forskydning af de tre ansigter! Men jeg kan også hjælpe retfærdiggøre Mazda:

Mazda hævder, at selv om en enkelt forbrændingsemissioner er en tredjedel af sine faktiske emissioner, men fordi rotoren revolutionen, bare krank det tre gange, det vil sige, hvis der beregnes i overensstemmelse med en frem- og tilbagegående stempel udstødningsmanifold producent forskydning af cyklen, krumtapakslen to omgange, rotor roterende motor blev vendt tredjedele af omgange, så hvad der svarer til en enkelt forbrændingskammer forskydning 654cc × 2 = 1308cc, twin-rotor motor, derfor den samlede forskydning er 2616cc.

http://enginesrod.exblog.jp/23926899/