Toyota Prado motor flameout efter start af Gul B.

kilometertal på omkring 40.000 km, modeller for TRJ150L, ​​udstyret 2TR motor 2012 FAW Toyota Prado SUV'er. Brugere afspejler: parkeringspladsen en nat, den næste dag efter start af motoren flameout tider snart, nødt til at starte jobbet igen

. Inspektion og analyse: vedligeholdelse personale til at detektere motorens styreenhed, fundet fejlkode B279A ---- indbrudstyv V4.8 BMW Creator C310

styreenhed kommunikation line-signal vedvarende høj ydelse, kan fejlkoden blive slettet. Bilen tyveri mellem styreenheden og motoren styreenheden via databussen til at overføre data, hvis kommunikationen afbrydes, bliver motoren startes forbudt. Ifølge brugeren reflektere, bør tilhøre den fejlalarm debut. Skematisk henvisning service manual, tyverisikring kontrolenhed til at måle kommunikationen linje mellem motorens styreenhed, gennemføre normal. Måling sikkerhed styreenhed grundstødning linje, og kroppen blev fundet mellem sin modstand mod 235Ω, unormal. Tyverisikring styreenhed grundstødning linje er dårlig, uundgåeligt vil føre til databussen signalspændingen fejl. Ground modstand målinger tyveri kontrolenhed mellem terminalen og jorden ende G44-12 for 0.7Ω, normal. Illustrere problemet med forbindelsen mellem kroppen G44-12. Læs ledningsdiagrammer fundet G44-12 Sådan tilsluttes via samleboks enhed J /3A-71 terminal og kroppen af ​​B-No.3. J /B No.3 fjernet, kontrollen ELM327 USB Plast

kredsløb diagram af en check J /B No.3 intern ledende sag. JIB No.3 fundet i 3A-71,3C-44,3B-20,3A-34 og 3C-5 har spor af vand erosion, problemet ligger her. Fejlfinding: Vask grundigt J /B no.3 kredsløb rengøringsmidler, en nat, efter at køretøjet er parkeret næste test, motoren starte processen er helt normalt.