Pas på! Farerne af huller ved Fusion 360 Studios

Potholes er meget almindelige, svært at undgå og kan forårsager hundredvis eller endda tusindvis af dollars i erstatning. De kan være lige så irriterende som rock chip reparation men Utah drivere er uvidende om, hvor alvorligt det kan blive. Den første ting at forstå, om håndtering af huller er at forstå, hvad de er, og hvordan de er dannet.

Et hul i vejen er en fiasko i asfaltbelægning. Efter kommer vand ned i jorden under vejen konstant tryk på trafikken kørt over det kan forårsage skader på både asfalt og jord, som skaber et hul i fortovet.

Hul i vejen skader er en langsom proces at blande strukturel træthed og tryk. Svarende til en rock-chip, kan en hul i vejen starte hurtigt og vil derefter langsomt fremskridt over tid. I områder, der udsættes for frostgrader som Utah frostskader kan skabe åbninger for vand at komme ind. Når foråret smelter fortovet ud af det fremskynder processen i de øvre områder af jorden der mætter den bærende jord og svækker det.

Huller kan komme i forskellige størrelser afhængigt af hvor længe skaden skal vokse. Selvom de normalt kun vokse et par inches i dybden, kan nogle vokse over to fod dyb. Hvis de er store nok, de kan forårsage skade på en bils dæk, hjul og endda køretøj suspension. For bilister med behov for sten chip reparation, kan ramme en hul i vejen skaber en alvorlig revne i forruden. Potholes kan også være ansvarlig for alvorlige trafikulykker specielt på høj hastighed veje, som kan forårsage dyre reparationer til Utah drivere.

En måde at undgå huller er at kortlægge fortovet under kørslen. I modsætning til rock-chip skader huller ofte ses på forhånd. Overvåger vejen, når man kører være opmærksom på revner og huller i vejbanen. Dette kan være en nem måde at undgå dyre reparationsomkostninger til dæk og affjedring.

med huller er et vedvarende problem, er det vigtigt at være på vagt og meddele de offentlige myndigheder for at få udført reparationer. Denne reparation er vigtigt at beskytte chauffører og deres køretøjer.

Tre forskellige måder, som fortovet skader bliver repareret, er gennem termiske obligationer, knæk sæler eller segl frakker. En termisk binding er en proces, der omfatter opvarmning af den eksisterende asfalt tidsindstillede hedebølger at trænge ind i eksisterende asfalt. En revne forsegling er en proces med anvendelse af varme crack sæler i de eksisterende revner. Forseglingen pels er en økonomisk måde at fylde porøse uden brug af dyre værktøj eller materialer.

Vincent Otiede er en automotive forfatter. Oplysninger fra Diamond Glass. Han skriver for Fusion 360, et reklamebureau Utah. Find ham på Google+