Hvordan man bruger OBDII scanner måle dit output lige ved Kenya Jackson

Automobile støddæmper bruges i processen med sliddele, støddæmpere arbejde er godt eller dårligt, vil direkte påvirke stabiliteten og andre dele af livet i biler, så vi bør gøre støddæmpere er ofte i god stand. Brug OBD2 scanner

kan teste støddæmpere arbejde er godt.

1, således at biler på vejene i dårlig stand efter kørsel 10 km road parkering, touch shell støddæmper, hvis ikke varm nok , hvilket indikerer ingen modstand inde i støddæmperen, behøver støddæmpere ikke. På dette tidspunkt, kan du tilføje den passende olie, derefter teste, hvis huset feber, støddæmpere, sammenlignet med en intern olie, bør tilføje nok olie; ellers indikerer støddæmper fiasko.

2 skal du trykke fast på kofangeren, og slip derefter, hvis bilen har 2 til 3 gange hoppe, så støddæmpere fungerer godt.

3, når bilen kører langsomt og nødbremsning hvis bilen mere voldelig vibrationsindikerende et problem med støddæmper.

4, fjerne støddæmperen at være oprejst, og den nedre ende af forbindelsesstykket ring klemme på skruestikken, træk kompression dæmpning håndtag flere gange, så bør der være en stabil modstand, træk op (inddrivelse) skal være større end modstanden mod modstand, når under pres, såsom resistens over for ustabil eller ingen modstand, kan det være mangel på olie eller intern støddæmper ventil dele skader skal repareres eller udskiftes dele

Ved fastsættelsen af ​​støddæmpere har et problem eller fiasko.; skal det først undersøge, om de støddæmper olieudslip eller spor af gamle olieudslip.

Seal pakninger, pakning brud beskadigede olie opbevaring topstykke møtrik løs. Kan være olie sæler, sæl skiver svigt, bør udskiftes med nye pakninger. Hvis du stadig ikke kan fjerne lækage, bør støddæmpere trækkes ud, hvis de føler, at der ikke er nogen udsteder eller sværhedsgraden af ​​øjeblikket, og yderligere undersøgelse spillerum mellem stempel og cylinder er for stor, uanset om spjældet stempelstang bøjet stempelstang cylinder overflade, og hvis der er ridset eller trække mærker.

Hvis der ikke er nogen lækage fænomen støddæmpere bør støddæmpere kontrollere forbindelsesindstillingerne pins, plejlstænger, der forbinder hul, gummi, bøsninger og andre skader, afskærmning, stykker eller falde af sted. Hvis disse var normalt, bør det yderligere nedbrydes støddæmpere, check med mellemrummet mellem stemplet og cylinderen er for stor cylinder med eller uden belastning, ventilen segl er god, ventiler og ventilsædet er stramtsiddende og minus Zhen har gjort foråret er for blød eller brudt, tage slibning reparere eller udskifte dele af vejen under de givne omstændigheder.

Desuden vil støddæmperen i faktisk brug udstedes af lyden af ​​fiasko, hvilket hovedsageligt skyldes de støddæmpere og fjedre, ramme eller aksel kollision skader eller tab, og støddæmper pad støv rør deformation, olie mangel på andre årsager, bør identificeres årsager til at blive repareret.

Efter støddæmperen under inspektionen reparationen skal være udført i en speciel testbænk performance test, når modstanden frekvenser 100 ± 1 mm, dens modstand mod strækning og kompression slagtilfælde skal overholde bestemmelserne, hvilket indikerer dæmper normalt.

Nogle Automatisk diagnostiske værktøjer

vil hjælpe dig afprøve din bil på egen hånd, for eksempel: Autel MaxiSys Pro MS908P

, Launch X431 V Pro

, Start X-431 PAD

og så videre .

Kilde: http://www.focalobd.com/blog/how-to-use-obd2-scanner-measure-your-output-right/