Dongfeng Citroen Senna 2.0BSI fejlfinding af Gul B.

Symptom: en 2006 årligt FAW - Volkswagen Jetta 1.6L sedan, der er udstyret med BJH motor, kilometertal 33.000 km. Ifølge brugeren til at reflektere, for en måned siden bilen varm bil optrådte lejlighedsvis dårlig bilens skyld, vil den seneste varm bil starter hver gang bilen er ikke godt, men den kolde bil alt er normalt, det er, sætte et par dage kan udjævne starte bilen.

Check Analyse: Fordi denne bil er blevet repareret i en række værksted, mener jeg i tillæg til den oprindelige fejl tilføjes menneskelige fejl. Først foretage grundlæggende kontrol, tjek tændingen høj diagnostisk værktøj til bil spænding og måling af tryk brændstoffet er normal, brug af fejlen diagnostiske problemer kode hentning, tilstedeværelse blandingen er for tyk fejlkoder, starte bilen, motoren datastrøm ilt sensor vises ved -10 justeres mellem -20%, hvilket indikerer, at blandingen er for tyk. For varm bil blandingen er for tyk føre til dårlig bilens skyld, er der en række mulige årsager til fiasko, men ifølge vedligeholdelse erfaring, almindelige årsager omfatter timing dryppende brændstof injektor, cylinderen for meget koks og gas distribution af fejl mv , følgende mål for en undersøgelse. For når måling af tryk brændstof før, Paul trykket efter pres er normalt, så du kan udelukke muligheden for brændstof injektor utæt. Denne bil er blevet renset for at undgå nedrivning, men kilometertal er kortere, og kan derfor udelukkes for meget sod i cylinderen kan være. Vedligeholdelse personale observeret, når varm bil starter, hver gang med bilen, og derefter slukke, så besluttede at kontrollere trykket i cylinderen for at opbygge trykket tidspunkt, hvis der er problemer. Begyndende cylinder trykmåling, fandt, at når der ikke er nogen cylinder trykmåler 3-cylinder, trykmåler vil ikke være et problem, right? Anden cylinder måleglas tryk er normal, igen målt 3-cylindret cylindertryk, cylinder fejlkode scanner tryk er normal, det højeste cylinder tidspres er normalt. Men jeg fandt, at resultaterne af flere målinger 3-cylindret cylinder pres er forskellige, ser det ud til at problemet ligger i den 3-cylindret. Fejlfinding: Fjern ventildækslet, observere tre-ventil cylinder fandt ingen problemer. Efter fjernelse af knastaksel fundet problemet, tre-cylindrede indsugningsventil spring break, og ventil foråret efter mere af en fjeder sæde. Opsummering anmeldelse: Denne bil er blevet repareret fordi andre værksted, så jeg tror, ​​det kan være fjedersædet vedligeholdelse personale sætte noget før, formålet er at ændre den knækkede ventil foråret teleskopiske længde, denne reparation metode er ikke ønskeligt. Indtagelse ventil ventil spring break, virkningen af ​​ventilen slagtilfælde, som følge af at blande for tyk, hvilket resulterer i en varm bil er ikke godt med bil trouble.http: //www.uobd2.net/wholesale/mini-elm327-bluetooth-obd2 .html