Forskellige fælles fejlfinding teknikker sammenfattet af Kenya Jackson

Ifølge masser af mange års praktisk erfaring i at genoprette, diverse fælles fejlfinding teknikker sammenfattet nedenfor, for din reference. Automobile styreteknik udbredt fejl er for det meste: rattet rotation er så godt massiv og manipulation på ustabilitet, forhjulet, styre velvoksen hovedet, vandre, OBD Diagnostic Tool

. Rat transport er for markant, ustabil manipulation kontrollere styretøj pumpe kuglehoved, placeringen denne form for som kongen pin og bøsning, hjulleje kjole i denne form for som alvorligt slidt eller clearance overskridelsen.

Fix bør virkelig blive justeret. Hvis der ikke ekstreme sat på eller clearance, er du nødt til at tjekke: indledende, det slid af styretøj snekkegear og ormen, eller clearance er i overensstemmelse med bestemmelserne Autel MaxiSys Pro MS908P

, såsom da den store afstand skal være justeret andet, sætte på dele med styreapparat kollektivt, eller om også at ændre løs tredje, omdirigere eller installation elementer løs fjerde styrearmen løs. Tjek hjulet dynamisk afbalancering. Dæk samling er nøjagtig, undersøge, om dækket kjole i uniform, undersøge stabiliteten blok samlingen er rigtigt.

Undersøg fælgen for deformation Den afbøjning af hjul til lateral eller radial swing Støddæmper for løs eller kjole i Steering sammenkædning segment, vandret, lige eller omdirigere eller samling for løs Fjederstål, U bolt klemskruen for løs eller beskadige Vinkel er rigtige Tire stress er korrekte. Undtagen ved høj hastighed sted hoved til at teste indholdet fra venture Autel MaxiSys MS908

, specielt understrege check ud for den førende med følgende: dæk stress er ordentlig Steering kno bærende nogensinde løs til vandret, lige kobling område nogensinde løst Hvis der er nogen løs for styreanlæg samling Fjederstål, U bolt klemskruen for løs eller tilskadekomst Spring plade, uanset om blivende deformation

Når bilen arbejder afvigelse, kan teste den næste:. uanset om dækket stammen er lig med eller trætte diameter er lige Uanset om hjulleje side for stramt på de to sider i foråret stålplade er ujævn strækning eller deformation Lige før strålen er hensigtsmæssig, camber vinkel er lige Steering kno arm, styretøj kno for bøjning eller deformation Bagaksel aksel til bøjning rør Wheel base på de to sider er ens. Autel MaxiDiag Om servicering auto er absolut den bedste måde er normalt kontrolleres motorkøretøjet du vil finde problemer tidligt og holde sig væk fra unødvendige tab.

Her foreslår vi nogle bil eller lastbil diagnostiske ressourcer kan hjælpe dig med at teste din motorkøretøj ved dig selv, såsom:. Launch GDS, Autel Maxisys professionelle, Autel MaxiScan JP701

og så videre