løsning om BMW 523Li sedan GWS linje fejl ved Nada S.

En kilometertal på omkring 80.000 km, modeller til F18 2012 BMW 523Li sedan. Brugere afspejle: Dette køretøj kan ikke Guadang rejser, instrument viser "gearstang kan ikke skifte," den centrale oplysninger displayet viser "fiasko gearstang, kan ikke skifte gear."

Fejlfinding: Køretøj trukket tilbage til butikken efter en visuel inspektion fundet nogen lyse lys på GWS, først tilslutte BMW ICOM ISIS ISID diagnostisk test, manglende følgende ordlyd:

· CF17A1 oplysninger (status: shift-knap, 0x197) Missing: EGS modtager, GWS sender

· CF17B1 oplysninger (status: shift-knap, 0x197) Missing: EGS modtager, GWS sender

· CF1701 shift-knap grænseflade :( shift-knap hedder: kommunikation komplet fiasko, 0x197) signalet er ugyldig

· S0001 ikke kan kommunikere med følgende enheder : skiftet knappen

GWS fejlkoden refererer til gearvælgeren kontakten, skifteholdsarbejde kontakten (GWS) med den elektroniske styreenhed og gearstang komponenter. Sport knap (EDC-knap) er integreret i skiftet switch, en integreret sensor til at detektere gearstangen stilling og forskydning af låseelementet utilsigtet i den elektroniske styreindretning. Skift kontakten (GWS) bruges til at vælge automatisk transmission med Steptronic mode og en sport-mode programmer løbeværk. Transmission skift kontakten er monteret i den forreste del af midterkonsollen del af køretøjet og er udformet som en dedikeret styreenhed. Ikke mekanisk, men elektronisk styret transmission ved hjælp af et skift switch.

En låsedel for at forhindre utilsigtet omskiftning at positionere R. For at annullere låsning bremserne ved at trykke på en ske foruden bremsepedalen, men også skal trykke på frigørelsesknap på gearstangen. I skiftet kontakten (GWS) for de tre låse stykker installeret i alt tre aktuatorer. For automatisk reset bit fra en manuel transmission til automatisk bit låsning og automatisk reset manuel transmission bits, ved hjælp af motorer i serie med en transmissionsmekanisme. Låseelementet i R-retningen, gearstangen position, ved hjælp af en to-vejs, forår-centreret dobbelt magnet (elektromagnet). Gearstangen position D langs retningen af ​​låseelementet ved hjælp af en fjederbelastet enkelt magnet (elektromagnet). Låseelementet fra busterminalen KL. 15 spiller før dreje effekt. Så sørg for, at alle skift tidsplan i tilfælde af svigt ikke låses automatisk driftsmodus ved hjælp af installation af aktuatoren under.

Med føleren uden kontakt GWS gearstang stilling afsløring, og fremsendes til transmissionen kontrolsystem (EGS) ved PT-CAN.

· 7 Hall sensorer registrerer køretøjets længderetning gearvælgeren position

· 4 Hall sensorer registrerer køretøjet sideforskydninger håndtag stilling

gearstangen er konfigureret til at være den indikator funktion af skiftet kortet , og displayet position P, R, N, D, M /S Med den lysemitterende diode (LED) i skiftet kortet vist i linket i den drivende gear. Når elektronisk transmission kontrolsystem (EGS) er blevet udført i denne tilstand førerens intention og feedback via bussen gennem en meddelelse til skiftet kontakten (GWS), blev vist i figuren hængende skift i en drivende gear. Så længe PT-CAN-bus kommunikation eller PT-CAN2 funktionen bus aktivering indikator er blevet aktiveret.

For at forbedre pålideligheden, skiftet kontakten bmw ICOM position signal gennem PT-CAN og PT-CAN2 bustransport. Således at når PT-CAN svigt vil også sende et signal til EGS. Af sikkerhedsmæssige årsager behøver ikke at sende dette signal. Dens sikkerhed er garanteret af counter-live signal eller de komplementære signaler. GWS gennem PT-kan vågne til at vågne op på den høje wire. GWS ikke selv har mulighed for at tage initiativ til at vågne op.

Vælg fejlen indhold execution "AT2461_GWSVER- shift-knap (GWS) strømforsyning diagnose" testplan, diagnostiske system kan kommunikere med GWS. Analysere mulige årsager er som følger:

· Vehicle netværk spænding er for lav

· kontrolmodul drevet beskadiget

· Kommunikation linjer beskadiget

Så tune testprogram i henhold til kravene i den relevante ledningsdiagram GWS kontrolleret grundlag for at kontrollere og udskifte Z1 * 8B stikkontakter og stik, slette fejlen hukommelse, test troubleshooting.

http://www.careucar.com/wholesale/bmw-icom-a2-b-c-diagnostic-programming-tool-super-version.html