Anbefalede artikler
- Ny V3.0 SuperOBD SKP900 udgive…
- Opgradering guide over Klon Au…
- 99motorsusa.Com løfter sløre…
- Autel MaxiFlash Pro J-2534 ECU…
- Hvad du behøver at vide om Fo…
- Pakning og flytning i Delhi, B…
- Hvad RoRo skibe til? af Ramon …
- Fordele ved en Opbevaring Cont…
- Hvad er LED lys? Hvorfor ført…
- Kvalitet Brugte biler Fareham …
- Find den nye Volvo af dine drø…
- OEMScan GreenDS GDS + 3 VCI sc…
- Kom Truck Bed Cargo Net - fler…
- Den rigtige form for døre til…
- Airwheel intelligente selv-bal…
Kategori
- affiliate marketing
- kunst håndværk
- automotive
- boganmeldelser
- forretning
- karriere
- kommunikation
- computere
- uddannelse
- underholdning
- miljø
- finans
- mad drink
- gaming
- sundhed lægelig
- hjem familie
- internet eBusiness
- børn teenagere
- sprog
- legal
- markedsføring
- musik
- kæledyr dyr
- ejendom
- relationer
- self Forbedring
- shopping anmeldelser
- samfund nyheder
- software
- spiritualitet
- sport rekreation
- teknologi
- rejser
- kvinders interesser
- skrive taler
- andre
Tre problemer rejsearrangører på nettet af John Rick
I lang tid lige nu, har potentielle turister haft mulighed for at søge, finde og gøre deres grundlæggende tur og hotelreservationer online. Først for nylig er det allerede været muligt for de rejsende til at udleje deres placering produkter, herunder sightseeingture og interessegrupper billetter på nettet så godt. På trods af denne tendens, men der er ikke desto mindre ingen større distributionsmetode; hvilket betyder, at størstedelen af rejsende skal besøge en række individuelle internetsider for at købe deres placering produkter.
For at få en rejsearrangør, et af de vigtigste mål er at markedsføre pladser. Opgaven er, hvordan at markedsføre flere stole, og hvilke metoder til at bruge til at styre disse salg. Der er flere udfordringer personlige tour udbydere udbydere, når de vælger at sælge mange via hjemmesiden eller via en booking portal. Den første forhindring er at bestemme, hvilken slags behandling til brug. Du vil finde primært to typer af online reservere systemer opnåelige. Den ene er stand-alone, hvilket betyder at det er sat op direkte på en internetside, de andre bopæl, hvilket betyder, at det er installeret samt formået af et andet selskab. Generelt, stand-a-lone forbeholde motorer kræver en upfront licens afgift og kræver rejsearrangøren til at besidde adgang til en hosting facilitet, IT-erfaring, og evnen til at installere samt styre programmet.
Den vigtigste fordel ved en stand-alone løsning ville være, at rejsearrangøren har total kontrol over deres særlige system, og kan tilpasse det til at passe deres specifikke behov. Den største ulempe ved stand-a-lone system er, at turen operatørens produkter er kun tilgængelige fra deres hjemmeside og kan ikke ender med at blive distribueret åbent. Stand-alone-systemer kan være meget dyrt, kræver både software og specialiseret hardware. Er undertiden benævnt hostede løsninger som "software værende en service" løsninger, og derfor er lejet månedligt. Fordi administrerede opløsninger sædvanligvis deles af en masse af brugere, kan de være lavere omkostninger, mens ikke altid, og understøtter ikke tilpasninger. Selv om nogle muligheder understøtter indsendelse af produkter ved hjælp af en mærkevare hjemmeside hjemmeside, næppe nogen faktisk tillade åbne distribution af placering produkter gennem en form for international distribution program.
Anden største udfordring for tour udbydere er at vælge, om du vil udnytte et system, der opkræver et fast beløb eller en procentdel. Dette kan være en hårdere udfordring at overvinde, fordi lige vært og stand-alone systemer opkræve både sæt satser og overskud. Så efter rejsearrangøren tilbyder valgt den teknologi, skal de beslutte, om prisen for systemet er acceptabel. Fordel for enhver provision baseret system er, at der generelt er næppe nogen omkostninger for rejsearrangøren, indtil et salg er foretaget, og derefter rejsearrangøren betaler i gennemsnit omkring en 5% provision om salget af deres produkter gennem systemet. I nogle tilfælde kan procentdelen være så lille som en procent eller så højt som femogtyve procent. Dette kan synes at være attraktiv, fordi der ikke er nogen på forhånd eller løbende omkostninger, men omkostningerne ved din provision baseret system kan hurtigt tilføje op. Fast gebyr systemer er sværere at finde, blot fordi en eller anden grund, de er ikke normen for din rejse forretning. Fast gebyr teknikker opkræve en dagligdags månedligt gebyr plus et flad reservationsgebyr, generelt mellem femogtyve pence og en sorteper pr arrangere. Sammenlignet med kommissionen baseret system, kan en enkelt indse, hvorfor den faktiske fast gebyr metode er så attraktiv. En rejsearrangør sælger ti bookinger ugentligt med en detail værdi af en $ 350 for hver booking udnytte en kommission, som opkræver 10% ville koste den faktiske rejsearrangør $ 1.400 pr måned, i løbet af et fast gebyr system, opladning fyrre dollars per måned og også femoghalvfjerds cent for hver booking.
vigtigste fordel for en stand-alone løsning er, at rejsearrangøren har fuldstændig kontrol over deres system, og kan tilpasse det til at passe deres specifikke behov. Tjek mere information til rådighed
om Hamilton avenue vej til frihed.
automotive
- 10 Avancerede Car sikkerhedsteknologier af Ashley Daniel
- Nobis Mens Overtøj anmeldelser af Shun Qi
- Deron Williams kommer tilbage til livet med 35, Nets selv serie med Hawks af Car…
- nødvendigt at hvor kan jeg købe natten versionen kd 6 af Shun Qi
- Amazing Fakta om bil, som du ikke måske kender fra Aliza Elly
- Forbered dit Automobile at passere Smog Test på én gang af Boris Martin
- Køb Finest Quality Trailere Sydney af Alex Mayers
- Fordele ved Cone Springs til Biler efter Sælger Ben
- Brugte biler & Ny Jakarta dag jualmobilbekas.hol.es ved søgning Jodoh
- Kina, stimulere Foday Vækst af Maureen Mulley
- Anskaf Lamborghini Aventador Udlejning for Luxurios tur ved Elite Drøm Cars
- Packers og Movers Mumbai - internationale opkald Moving Løsninger - Tips om, hv…
- En forhandler, der giver Chevrolet bil Vedligeholdelse i Oklahoma City af David …
- Eller lim ville ikke køres af Dave ghd Jone
- Ft er, at en boykot-vordende ARBEJDE. af Bobby Zise