Sommer Diesel Vedligeholdelse Tips til at holde din Truck Rolling af James Allen

Summer varme kan være intens, og for en dieselmotor thatnaturally kører varmere end dens gasdrevne modparter, der betyder payingclose opmærksomhed på diesel vedligeholdelse. Fra kontrol kølevæske niveauer tomaintaining din klimaanlægget til at vælge de rigtige additiver til brændstof, thesetips fra Boise dieselmotor reparation specialist Gage Burlingame vil holde yourDodge Cummins summende, din Ford Powerstroke rullende og din GMC /Chevy Duramaxhauling hele sommerens ondeste måneder.

"I sommeren, er den overskydende varme din motor genererer ikke får kaste asquickly," siger Burlingame. "Det er ru på dit kølesystem, sohave kølevæske niveauer kontrolleres hyppigere. Du kan selv ønsker at skifte yourcoolant til en anden type. Udvidet levetid kølemidler og additiver giver dig moremileage fra din konventionelle ethylenglycol kølervæske. Ligesom alle væsker yourengine behov, kølervæske har brug for en lejlighedsvis kontrol og topping off, så når youbring din lastbil i for et olieskift, har din diesel vedligeholdelse team se paa kølevæske niveauer også "

". I nogle dele af landet, diesel er diesel, men Idaho somre andwinters betyder at bruge brændstoffer med forskellige blandinger, "siger Burlingame." For kommercielle diesel lastbiler, der er ikke meget af et problem, fordi servicestationer foretage ændringen for dig, men landbruget diesel brugere kan spare fuelfrom måneder siden. Sørg for at du bytte din landbrugs diesel også at få themost ud af dit landbrugsudstyr, båd eller andet udstyr. " Dieselengine reparation specialist anbefaler desuden at bruge additiver for at øge fuelefficiency og den samlede præstation til ældre motorer. "Dagens lavt sulfurdiesel brændstoffer er renere, men ældre motorer er designet til at køre på brændstof withhigher cetan ratings og mere smøreevne Tilsætningsstoffer levere en mere consistentperformance og nogle gange øge brændstoføkonomi i ældre køretøjer.."

Varmt vejr tager en vejafgift på dæk også. "Dæk naturligt generere varme fromfriction, men når vejene din lastbil rejser allerede for varmt til at håndtere, at varmen har ingen steder at gå," siger han. "Det varme nedbryder therubber i dækkene hurtigere og tillader bære at tage en dybere bid af yourtreads, så planlægge et dæk rotation til at holde slid selv." Burlingamesuggests roterende dæk hver 6.000 miles for regelmæssig kørsel og hver 5000 miles til lastbiler pågældende træk tunge byrder. ". Hvis du bruger din lastbil formoving industrielt udstyr, hestetrailere eller noget andet tungt, you'reputting mere pres på dine dæk Offset at med regelmæssige check-ups androtation."

"Den sidste ting du ønsker, er at få strandede på en lang rejse, "saysBurlingame. "Tag forebyggende foranstaltninger nu, og din lastbil vil holde youmoving hele sommeren."

For mere information om dieselmotor vedligeholdelse, besøg på http://www.gemstatediesel.com/