Ford Fiesta historiske tilbagekaldelse af køretøjer nguyenlan Nguyen lam

bilen fremstår som en konstant omkvæd i enhver Ford Fiesta sightseeing Enhver undersøgelse af resultaterne af de mennesker gennem århundreder, som opfindelsen, der ændrede verden. Den rige historie og levende det har mere end 125 år. Historie Ford Fiesta Vietnamesisk registreres i sightseeing attraktioner omkring Stuttgart-området - såsom fødestedet Gottlieb Daimler Memorial Gottlieb Daimler, Carl Benz House Dr. Carl Benz Auto Museum Maybach, Unimog Museum. Vietnamesisk i 1934, en hollandsk bil forhandler, opkaldt Pieter købt en 1914 Dodge Louwman, markerede begyndelsen på en enestående samling af biler af historisk og brolægning museet i dag med en samling på over 230 biler historie og den største samling verden af ​​kunst biler  . En kærlighed til klassiske biler, der kører godt i den indenlandske Ford Fiesta

., fordi denne organisation er i øjeblikket i hænderne på den søn af grundlæggeren, Evert Louwman

Vietnamesisk Den permanente udstilling er opdelt i fire dele "Dawn of Motoring", "Motoring", "Race" og "luksus". Aktier af museet omfatter en stor samling i verden af ​​bilen Spyker, og det De Dion Bouton et Trepardoux, implementeret i 1887, nu kendt som mandag i verdens ældste bil.

I 2010 flyttede museet til en bygning Louwman tre historier i Haag, tegnet af arkitekten Professor amerikanske Michael Graves og Gary Lapera. Bygningen tilbyder 10.000 kvadratmeter udstillingsareal for samlinger, der tidligere på programmet i Leidschendam Museum National Automobile, og i Raamsdonksveer som Collection Louwman . Vietnamesisk historie om udviklingen af ​​ , Ford Fiesta Vietnamesisk løb fra 1934 i 750 kg ny formel, der starter i 1932. Beslutningen om at reducere bilens vægt maksimalt 750 kg (uden brændstof og dæk) er designet til at begrænse   den, udgangseffekt, og dermed den maksimale hastighed for køretøjet indtastes i kapløbet. For formel racing nye denne Mercedes-Benz har udviklet en monoposto med en turboladet 3,4-liters otte-cylindret rækkemotor og fælles arkitektur, med front motor leverer strøm til baghjulene via en gearkasse på bagakslen. W 25 blev brugt fra 1934 til 1936, med den løbende forbedring i den tid. For eksempel M 25 E Engine af 1936 elpriserne er afsluttet stærk skub sidste fra den oprindelige 354 hestekræfter (260 kW) til 494 hk (363 kW). Det slagvolumen og hastighed er også steget til 4740 kubikcentimeter og 300, km /t, henholdsvis . Vietnamesisk For 1937 alene, sæsonens sidste løb i Formel 750 kg, Ford Fiesta Vietnamesisk har udviklet W 125, drevet af en forbedret version af motor W 25. Men den turboladede otte-cylindret in-line M 125 F motor med kompressor placeret nedstrøms fra karburatoren. Denne teknologi er aldrig blevet brugt brugt før i en racerbil Mercedes-Benz, hvilket betyder, at blandingen er dannet før kompression. Fra magt blok af 5663 cc, M 125 F motor udvikler en ydelse på 592 hestekræfter ( 435 kW), med en maksimal hastighed på 320 km /t. Bilen er baseret på en stålramme med fire tværbjælker. Forhjulene har wishbones dobbeltsenge og spiral fjedre, og har en De Dion aksel dobbelt stik på bagsiden. Efter omfattende test på Nürburgring, Rudolf Uhlenhaut, design ingeniør ansvarlig for udviklingen af ​​W 125, udvalgt til et chassis design revolutionerende med bløde fjedre og foråret rejser usædvanlig lang. en umiskendelig karakteristika W 125 er tre køling luftindtag i fronten vietnamesiske opskrifter A. Ford Fiesta Vietnamesisk at træde i kraft i 1938, baseret på en maksimal slagvolumen snarere end en maksimal vægt er de vigtigste designelementer: 4,5 liters sugemotor og 3 liter for handling turboladede. Grænsen vægt faldt mellem 400 og 850 kg er også blevet ordineret. Til denne nye formel, Mercedes-Benz udviklet W 154 racing den nye bil med en V12 trykladning mekanisk . Udformningen af ​​chassis og affjedringssystem er baseret på begreber, der anvendes i bilen fra sidste år, 125. M 154/8 W motor, der bruges i 1938 med en slagvolumen på 2963 afføring blokke og trykluft læsset med to enkeltsenge kompressor -stage, der giver 468 hestekræfter (344 kW) ved 7.800 omdrejninger i minuttet. I 1939, det andet år af løbet for W 154, en motor redo brugt brug, M 163 med to trin kompressoren og en ydelse på 483 hestekræfter (355 kW) ved 7.800 omdrejninger i minuttet. . W 154 har en maksimal hastighed på 300 km /t

W 165 racing , er udstyret med 1,5-liters V8-motor, der er udviklet af Mercedes-Benz til et enkelt løb, Grand Prix i Tripoli i 1939. Dette skyldes beslutningen af ​​arrangørerne af begivenheden i kolonien Italien til at bestemme den "voiturette" formel, med en 1,5-liters motor, til løbet. Det er målet at eliminere konkurrencen fra Tyskland, fra Mercedes-Benz, vandt i tilfælde af Tripoli i 1937 og 1938 ikke havde en racerbil i denne klasse. , racing afdeling i Stuttgart lykkedes dog at bygge en monoposto ny formel 1,5 liter på bare otte måneder . Mange af de detaljerede strukturelle design af W 165 er baseret på den nuværende Grand Prix bil på det tidspunkt, W 154. trykladning V8-motor med en slagvolumen 1493 mekanikere cylinder levering produktion på 254 hestekræfter (187 kW) ved 8000 rpm, med en maksimal hastighed på omkring 272, km /t

venligst se flere nye produkter er den tillid og ser. mange kunder vælger: Ford Transit Vietnamesisk og Køb Ford

Køretøjer er designet specielt til at slå rekorden, baseret på Grand Prix racing bil, er en høj prioritet for Ford Fiesta Vietnamesisk i 1930 i 1936, divisionen løb i Stuttgart producerede den første bil med et orgel helt rimeligt , herunder hjul og undervogn: W 25 record bil med en V12 Det kropsform strømlinet er blevet optimeret i vindtunnel, gør W 25 rekord bil 1936. en pioner i udviklingen af ​​videnskaben om aerodynamik anvendes i bilindustrien teknologi i dag. Bilen er drevet af MD 25 DAB /1 V12, udvikle 616 hk (435 kW) fra kapaciteten af ​​blokken 5577 cc. November 11, 1936, Rudolf Caracciola rekord end 5 miles (336,838 km /t), 10 km (331,889 km /t), og 10 miles (333,489 km /t .) den hurtigste måling hastighed rekord for biler er dog de 372 km /t På Goodwood Revival Vietnamesisk (14-16 September 2012),. Ford Fiesta

vil være repræsenteret med fem originale biler Sølv pil siden 1930'erne, herunder iscenesættelse et løb simulering med modellen Auto Union. Det bliver den største samling af biler Sølv Arrow set på ét sted i årtier. Vietnamesisk