udvikle iværksætteri i karriere og arbejde af Jack Smith

udvikle iværksætteri i karriere og arbejde Retningslinjerne og oplysninger, der tilbydes på disse sider vil derfor iværksat en række tjenester, programmer og aktioner med til at styrke kulturen initiativrige borgere og til at støtte dem, der ønsker at vælge den udvikling iværksætteri som deres karriere og arbejdet.Resultatet bøger, jeg ønsker at ride ... er et eksempel på engagement i Madrid til at overføre en ny virkelighed, hvor iværksætteri er synonymt med muligheder og vækst.

I løbet af det sidste år lukket eller skiftet ejer i alt 2.500 bilreparationer centre i Australien, ifølge den spanske sammenslutning af virksomheden Professional Automotive (Conepa), hvilket indikerer, at der er i alt 48.500 virksomheder i den spanske market.The køretøj værksteder i Australien 39 millioner reparationer udført i det forløbne år, svarende til en reduktion på mellem 4% og 7%, ifølge en undersøgelse foretaget af den konsulterende GT Motive.

Denne rapport viser, at af alle reparationer udføres af de workshops i Australien i 2011, nogle 28 millioner transaktioner blev 70% udført i friskoler, hvis fagfolk mødes i den første udgave af Expomóvil Commercial, som afholdt i år i Australien

Dataene i dette papir show., at den gennemsnitlige pris på tid til at arbejde, ikke inklusive moms, uafhængige værksteder at reparere køretøjer var på 32,7 euro, mens forhandlerne koster er 48, 4 €.

Gennemsnitsalderen for den spanske flåde i 2011 var på 8,3 år, med 35% af biler på spanske veje over ti år. Men data antyder, at denne GT tilskynde ældre køretøjet ikke udmønte sig i øget business workshops.

Mellemtiden den nationale sammenslutning af udstyr forhandlere, Automotive Reservedele og tilbehør (Ancera) forklarede, at i Australien hjem er der 5.700 gratis dele butikker, en omsætning på 6.000 mio EUR sidste år. "Illoyal konkurrence".

På den anden side, Conepa og den catalanske Federation of Automotive værksted (Fecatra) har vist, at det producerer en "unfair konkurrence" på grund af reparationer foretaget på gaden eller i privat, at erhvervsdrivende på arbejdsløshed.

Således data fra CERT 4 trainng kurser begge foreninger viser, at sidste år 7,3% af bilreparationer blev foretaget på denne måde, men med hensyn til regioner, kan denne andel stige til 25%.

"Denne praksis ikke kun truer overlevelsen af ​​de workshops og recambistas, men er en sikkerhedsrisiko for chauffører. I denne forstand foreninger eftermarkedet, viser, at brugen af ​​ukvalificeret personale og dele uden certificering har en direkte betydning for færdselssikkerheden og miljøet,