Batteri til HP 484171-001 af John Xu

Privat Bil Godtgørelse for føreren eller for lidt, så industrien vil være vanskeligere at udvikle sig. Li Zhongdong sagde.

Forretningsmodeller depositum tvister

førnævnte Industrien mener, at udviklingen af ​​elektriske køretøjer batteri udvikling eller en bremse, fordi udviklingen af ​​batteriteknologi , elektriske køretøjer kræver langt bagefter.

HP dv8000 batteri

​​

Han sagde, at bilindustrien ville være i stand til at opnå den energitæthed af batteriet 1-2 kg spare el, men batteriet på markedet, og kan være lithium jern fosfat produkter masse produceret og relativt sikre, at spare omkring 7,9 kg, når elektricitet.

Li mener Zhongdong jern fosfat og lithium i teorien, begrænse energitæthed er omkring fem kilo spare el.

Det er underforstået, at hvis det af den elektriske bil kan køre to kilometer på en enkelt opladning, vægten af ​​batteriet er mere end 3 kg, og at i en vis udstrækning, begrænset udvikling af elektriske køretøjer. . Vægten af ​​personen bestemt ikke bevæger sig, så det er umuligt at tage hjem kontor. Li Zhongdong sagde.

HP 484171-001 batteri

​​

Lande med en højere forekomst af forskellige garage, mange kinesiske ejere ikke engang har en fast parkeringspladser, prisspørgsmål er relativt vanskelige at løse. Selvom lithium-ion batterier kan opnå hurtig opladning, hurtig opladning for mange gange, men det vil forkorte batteriets levetid.

Det er også på dette grundlag, det nationale elnet den vigtigste opladning er afsluttet centraliseret opladning sokkel, ensartet fordeling model. State Grid håber, at disse links forbinde dem, bilpriser gør nøgen automotive produktion, at batteriet er leveret af det nationale elnet. Batterier indsamlet ved midnat State Grid belastning el trug efter, derefter fokusere for elektricitet. Li Zhongdong sagde.

HP 6735s batteri

​​

Men for en sådan model, behøver bilpriser ikke købe det. Dette vil uundgåeligt reducere vores overskud, hvis den sidste realiseret til magten tilstand, vil det ikke blive vist monopol pris? Til priserne på indenlandske biler er berørt.

Han sagde, er ikke fastlagt "energibesparelser og ny plan for bilindustrien udvikling energi", er det fordi det nationale netværk og Ministeriet for uenighed om den teknologi køreplan. National Grid elektrisk system repræsentanter, spillet på vegne af Ministeriet for bilpriser, er af interesse.

Batteriskift model i verden er i stigende grad diskuteres, men hver virksomhed har sin egen bil, så jeg tror, ​​det er usandsynligt, at have et batteri af den strategiske tilpasning alle modeller. Ford Motor Company vicedirektør, Asia Pacific og Afrika præsident Joe Hinrichs sagde journalisten.

I denne henseende Wu Jianzhong sagde, vi ikke spørgsmålstegn ved teorien, ikke ved høj hastighed og lav hastighed ændre elektrisk ladning, afstand og nærhed, biludlejning og mange flere usikkerheder og kontroverser. Zotye de kan gøre, og lade markedet at vælge imellem. HP ProBook 4520s batteri