Rail budget: populistiske, optagning en ny vækst af Sachin Karpe

En folkerige budget alligevel med en meget globalt udsyn, sådan er skinnen budget i år, der har til formål at genoplive den skrantende jernbaner. Efter stigninger blev gjort effektivt med en 14,2 procent stigning i billetprisen, har jernbanerne kommer med en ambitiøs plan. Det omfatter indførelse af bullet tog mellem Ahmedabad og Mumbai. Forslag for at tillade udenlandske direkte investeringer og udvidelse af OPP (Offentligt-Privat Partnerskab) på nye områder forventes at give et meget ventede fremstød til sektoren, Sachin Karpe

analyserer, hvordan budgettet lignede Bullet Togene får brug R'er 60.000 crore for nyt sæt af spor. Dette ambitiøse projekt synes vanskeligt uden udenlandsk deltagelse. Diamanten firsidede får brug track upgradation at hæve toghastighederne til 160-200 kmph, men selv dette vil kræve massive udenlandske og private investeringer.

Som rapporteret af Firspost, "begrunder 14,2 procent billetpris vandretur, der tog virkning fra den 25. juni, hvilket trak betydelig politisk flak, Gowda påpegede, at personbiler billetpriser var så lav, at fragt vandreture er nødvendige for at være mere end hvad trafikken kunne bære. Nettoresultatet var et fald i jernbanegodstransport markedsandel. På den anden side, tab pr passager km (omkostningerne ved at flytte én passager med en km på jernbanenettet minus indtægter) havde mere end fordoblet fra 10 paise til 23 paise mellem 2000-01 og 2012-13. Det er klart, "den takstpolitik vedtaget manglede en rationel tilgang."

Ufuldstændige projekter ved daværende ministre annonceret, har gravet et hul i jernbane lommer, køre dem til rød. Gowda fortaler for, at hensigten var at kun annoncere projekter at bejle offentligheden og ikke fuldføre dem. Det nummer, hvis ufuldstændige projekter er høje, og nogle af dem er lige så gammel som 30 år. Pris eskalering af sådanne projekter er humongous og urealistisk plus forældet, føles Sachin Karpe

.

Indførelse af nye tog er på kortene. Af de 58 nye tog blive indført, er der mere i præmie (fem), AC Express (seks) og Express (27) kategorier, der tiltrækker højere billetpriser, og kun fem Jansadharan (uforbeholden) tog og otte passagertog, blandt andre. Blandingen er således på vej mod højere billetpriser.

Jernbanerne trods annoncere en vandretur i planen udlæg af Rs 9383 crore til RS 47.650 crore i 2014-15, der ikke gør meget med hensyn til renlighed. Forbedring i fødevarer, e-billetter. Hovedvægten er også blevet udbetalt til disse områder. Gowda budskab til Indien er således enkel: Jeg skære min frakke i henhold til den klud. I fremtiden er vi nødt til at købe kluden fra private kilder. Vi har ikke penge til at gøre det hele selv.