Flyselskabet hvordan at tømme dine tegnebøger af Min Leung

Airlines er gennem det accessoriske indtægter, forsøger at tømme dine tegnebøger

2014 globalt flyselskab accessoriske indtægter nåede $ 38100000000, op 21 procent i forhold til sidste år, er sidste forskningsdata luftfart rådgivning IdeaWork den 13. juli frigivet.

IdeaWork spor 63 flyselskaber til at videregive pålidelige data indkomst. Selvom passagerer klager, men flyselskaberne på bagage, tilbage Mel og andre hjælpemidler projekter indtægter viser fortsat hurtig vækst. Forskning viser, at hver passager betalt supplerende indtægter nåede $ 17,49, en stigning på 8,5% i forhold til 2013.

CNBC rapporterede, at på grund af forbedrede økonomiske betingelser, flyselskabets hurtige vækst i omsætning og trafik, det er de vigtigste faktorer i 2014 tilhørende omsætningsvækst.

Hvis du trykker på Bijobs forholdet mellem indtægter til at rangere flyselskabet, lavprisflyselskaber vil holde toppen stedet. Low-cost airlines at opnå supplerende indtægter i 2014 2900000000 $, en stigning på 32,8%.

De lavprisselskaber såsom American Airlines wizard til sekundær indkomst er blevet regnskabsmæssigt i spidsen, den andre lavprisselskaber, som Ryanair, easyJet, eftersom opnå supplerende omsætningsfremgang bremset fra de traditionelle fritid rejsende, der og begyndte at få højt forrentede forretningsrejsende fra kroppen. Ryanair tilbyder at få flere indtægter knyttet til personbiler billetpriser, reklamer og endda for forretningsrejsende

Den mængde supplerende indtægter top tre er:. United Airlines, opladning supplerende indtægter 5800000000 $; American Airlines, supplerende indtægter 4650000000 $; Delta Air Lines, supplerende indtægter 3200000000 $. Adskillige store amerikanske flyselskab accessoriske indtægter vokse mere end 2,6 milliarder dollars, eller en stigning på over 18,7%.

US Bureau of Transportation Statistik data frigivet i maj i år, 2014 US 27 flyselskaber nettoresultatet faldt med $ 4,7 mia, men omsætningen i den indcheckede bagage Meal serviceafgifter og 6400000000 $. I 2008, på grund af den kraftige stigning i brændstofpriserne, flyselskaber står tabene, begyndt at indsamle bagage og Måltid serviceafgifter, udgifter steget år for år siden da, flyselskabet er blevet en vigtig kilde til profit.

" Accessoriske indtægterne er en vigtig indikator for virksomhedens succes, for globale luftfartsselskaber, kan bringe mere overskud. " Chief Commercial Officer i undersøgelsen sponsor IdeaWork CarTrawler selskab Michael Cunningham (Michael Cunningham) i Travel News website traveldailynews rapport sagde, "hemmeligheden bag ekstra indtægter til at stige, er det muligt at generere data for hver transaktion, set fra kunden. Det er ikke nogen længere blot et nyttigt lavprisflyselskaber, som vil have alle flyselskaber gavn. "

" Rapporten viser, at accessoriske indkomst er blevet en pålidelig indtægtskilde for flyselskaberne, og flyselskaberne ved, hvordan at tjene flere penge i det. " IdeaWork formand Jay Sørensen (Jay Sørensen) sagde i en rapport CNBC.

Dette er den ottende år i træk flyselskabet oplevede betydelige gevinster komplementære projekter. I 2007 flyselskabets accessorisk indkomst på kun $ 2450000000. Og nu flere og flere flyselskaber vil blive solgt til kundesupport, såsom check i forvejen for at give større benplads pladser. "Salget af disse pressen menu a la carte-service er meget vellykket, fordi flyselskabet kan skræddersyet til dig." IdeaWork bestyrelsesformand Sørensen sagde.

Airlines allerede lært gennem bagage, rykke på flyet, snacks og måltider, tjene en ekstra indkomst, og nu er de overvejer hjælp af underholdning maskine, nye indtægter.

Desuden Air France-KLM og andre flyselskaber også en stor del af supplerende indtægter fra salg af miles eller udstede en fælles kreditkort. Bank samarbejde med flyselskaberne, i henhold til de fordele, der er afledt af kortindehaveren ved betaling til flyselskabet. Samlet data viser, at accessoriske indtægter boom fortsætter med uformindsket styrke.

"Flere og flere flyselskaber siger," Vi vil give grundlæggende trådløs tjeneste, og hvis du ønsker at forbedre den service, tjekke din e-mail eller se en film , kan du betale for det. «» IdeaWork formand hævder Sørensen sagde.