Forhindre dit køretøj fra EGT og sikker kørsel, ved Rip R.

Overdreven udstødningsgas temperaturer (eller EGT s) er en betydelig risiko for moderne dieselmotorer. Når alt for store egt s er til stede, vil beskadigelse af motoren resultere. Denne skade kan ødelægge lejerne i turbo eller smelte et stempel forårsage katastrofale motorfejl. Reparation af skader som denne i mange tilfælde kan overstige udskiftning værdien af ​​den lastbil!

Årsagerne til overdreven EGT s kan skabe en meget lang liste. De mest sandsynlige mistænkte er, bugsering tunge byrder især ved kørsel op ad bakke, performance modifikationer, elektroniske eller mekaniske fejl og mere. Fordi der ikke er en enkelt årsag til dette problem, er det vigtigt at forstå, hvad der sker, de involverede farer og de trin, du kan tage for at forhindre farlig EGT s.

første ting at forstå, er, hvordan man fortolker temperaturen. Hvad jeg mener er det, hvis jeg skulle fortælle dig, at EGT er under et bestemt sæt af omstændigheder, var 1000 grader, ville de fleste mennesker tyder på, at for at være en "sikker" temperatur. Denne information udelader en kritisk komponent, der forebygger, at temperaturen bliver ordentligt fortolket. For eksempel EGT termoelement, som er den enhed, der måler temperaturen, skal placeres på det rigtige sted. Hvis termoelement placeres i udstødningen, således at gasserne går gennem turbo før rører termoelement, så er det vigtigt at forstå, at den aktuelle temperatur af gasserne, der kommer ud af cylinderen og ind i turbo vil være højere end den viste værdi. Med andre ord vil gasserne har haft lidt tid til at køle ned, før de temperatur kontrolleret. Hvis det er her termoelement placeres så er det vigtigt at forstå, at den aktuelle temperatur af gassen, der kommer ud af cylinderen kommer til at være betydeligt varmere end den målte værdi. Vi mener, at det mest passende sted for termoelement er i udstødningsmanifolden tæt på udstødningsporten af ​​cylinder nummer 4 og 5. Dette vil give den bedste chance for at læse de hotteste temperaturer rådighed inden motoren. Ideelt denne temperatur er pre-turbo og i manifolden, fordi der er mindre plads til fejl under fortolkning ved måling af varmeste udstødningsgas, at vi kan. Med andre ord, på grund af bekymring over overdreven varme, er det altid bedst at læse temperaturen så tæt på det varmeste mulige placering, så der er mindre gætte på, hvordan varmt temperaturen faktisk er.

Gauges er nogle af de mest nyttige og omkostningseffektive forebyggende investeringer, som du kan gøre for din lastbil. Her diskuterede vi overdreven EGT s. Men der er flere andre værdier, der bør overvåges af føreren for at sikre, at køretøjet køres under sikre forhold. EGT er ikke den eneste kritiske temperatur punkt. Transmission temperaturer, differentierede temperaturer og kølevæske temperatur skal overvåges, hvis lastbilen er at undgå værksted. Presset er også meget vigtigt. Brændstof tryk, ladetryk og olietryk bør aldrig være over set. Disse værdier skal intelligent overvåges på anden måde dyrt, kan resultere ekstrem motorskade.

Vi ved Source Automotive er stolte af at tilbyde en brancheførende 2 års reklamationsret på alle vores målere. Vi fører et komplet sortiment af målere til diesel entusiast. Hvis du er usikker på hvilke målere er rigtige for din ansøgning. Giv eksperterne hos Kilde Automotive et opkald, og vi vil hjælpe dig vælge, hvilke målere ville være bedst for din lastbil!

Hvis du ønsker at vide mere information om:. Ram styretøj opgradering, Steering support, så klik her