Størrelse betyder noget af Carol L.

Hvis der er én standard setter i van kategori, er det de Toyota Hiace.For funktioner, LXV kommer med en android bil dvd fra AVT, men kunderne bliver nødt til at vælge en separat nakkestøtte eller drop -down skærm til at kunne se nogen film i ryggen. De forreste vinduer er drevet, selvom dem i de vigtigste kabinen er af havnen hullers sort, guffe i og glide ud.

Aircondition er den dobbelte manuel type, men meget kraftfuld, let nedkøling kabinen i minutter . Selvfølgelig tager det længere, hvis van er parkeret i den varme sol, men ikke af much.Design-wise, Super Grandia LXV stadig ligner meget den nyligt facelifted Grandia linje med firkantede krop, krom kølergrill og andre detaljer . Der er ikke rigtig meget at tale om, fordi det er virkelig en simpel varevogn, men ændringerne er helt klart i løbet af de standard Super Grandia.For startere, Super Grandia LXV er længere end Grandia. Bredden er den samme, men akselafstanden er blevet strakt fra 2.570 millimeter til 3110 mm eller en stigning på 540 mm. Den længere akselafstand giver en længere bil og som sådan LXV måler et gigantiske 5.380 mm lange ligeledes en 540 mm strækker sig fra Grandia. Den største forskel er taget, der er blevet rejst af 180 mm, hvilket bringer den LXV til en samlet højde på 2285 mm, fordelene som viser sig, når man træder inside.Open lone skydedør i passagersiden, og der er sæder til otte personer i de vigtigste kabinen. Der er to par enkeltstående pladser i midten, efterfulgt af en fire-personers bænk i ryggen. Sammen med føreren og forsædepassageren, der er 10 pladser i alt i LXV, som alle er foret i lysegrå leather.The ting med LXV er, at højt tag konfiguration tillader gennemsnitlige højde individer (ca. 5'5 "-5 "7") for at bevæge sig omkring i kabinen uden at skulle krybe sammen. Hovedattraktionen med Super Grandia linjen har altid været parret af kaptajnens sæder i midten, men LXV går ud over at ved at have to par kaptajnens sæder med armlæn og fjederbelastede osmannerne for komfortabel cruising. Begge par kan glide fremad og sidelæns, og selv har folde bakkeborde med kopholdere mellem dem. Tænd for Hiace Super Grandia LXV er den samme 2Kd-FTV 2.5L DOHC 16-ventil Inline-4 turbo dieselmotor fundet i den anden Hiace modeller. I denne version det gør 100 hestekræfter (102 PS) ved 3.600 omdrejninger i minuttet og 260 Newton meter drejningsmoment fra 1.600 til 2.400 omdrejninger i minuttet og kommer matchet med en 4-trins automatisk gearkasse. Det lyder ikke af meget, men Hiace var aldrig designet til hastighed og acceleration anyway.Driving den LXV rundt i byen, er det klart, at du skal være meget opmærksom på længden af ​​denne monstrum. Forhandling 90-graders byens gader betyder at have til at give dig selv en lang kaj og konstant kontrol dine spejle, der, som jeg har lært, nødvendiggør at sætte din hånd ud for at justere det manuelt. Power er god, og så er økonomien; der var ikke et brændstof øko meter, men en hurtig tur til stationen gav et forbrug på 9,8 kilometer per liter i byen conditions.Of selvfølgelig et køretøj som dette vil aldrig rigtig blive nydt af føreren, så det er bedst at virkelig har en anden gøre den drivende for dig. Ridning i ryggen med den osmanniske up er en afslappende oplevelse i modsætning til at køre det, men jeg ønsker Toyota opgraderet støj, vibrationer og hårdhed (NVH) mindske på LXV. Lidt mere lyddæmpning rundt i kabinen og varmeisolering til motorrummet under forsæderne ville have gået en lang vej. Et ejendommeligt træk er brugen af ​​alle terrængående dæk; givet de er af det gode Bridgestone sort, men klodser A /T er bare mere støjende i forhold til god kvalitet motorvej dæk og billigere også. Endelig baghjulsophæng har brug for en betydelig opgradering, fordi bladfjedre beregnet til lastbiler og pick-ups bare ikke ville tilbyde den kørekomforten sømmer sin status og sit mål clientele.In denne konfiguration er 2015 Toyota Hiace Super Grandia LXV prissat meget godt ved P2.420 millioner, i betragtning af, at det kan bære 10 mennesker inde med masser af plads og benplads til overs. De ting at LXV har brug for mere opmærksomhed på komfort og NVH reduktion, således at fungere som en bedre og mere overbevisende løsning mellem "standard" Hiace og yderst behagelig Alphard.Highly anbefale dig at installere en bil dvd i din bil.