Nissan Juke Nismo af Crank shaft

Nissan tilsyneladende aldrig har givet op i enhver hype punkt Juke krop, alt sammen fordi Nissan vil denne crossover SUV udseende, Hyundai turbolader ydeevne er defineret som den måde at sende diehard, aldrig lovlydig i samme pakke som ananas afrundede fysik. De fleste peak performance end implantation af Nissans flagskib sportsvogn GTR komplet udvalg af drivaggregatet Juke R og dens masse produktion af nyheder, naturligvis Juke R er prissat for de fleste mennesker er uopnåelige, og nok til at købe flere spille almindelig version af Juke. Efter IMPUL, Nissan Nismo Dronning ændringer mærke Juke også har været en betydelig bevægelse udviklede version af Juke Nismo. £ 19.000 pris, som hors d'oeuvres Juke R er også god.

Nissan Juke forme sig selv er som en lille djævel fuld af muskuløs, under Nismo kirurg, selvfølgelig, sælge mere ond. Nismo aero eksklusiv version til allerede kendt som den mest ligesom SUV SUV, Audi udstødningsmanifold anden stedfortræder ansigt ændret. Især den forreste kofanger, behændigt dekoreret i rød linje, sort læbe, fortolkning Nismo logo farve. MR16DDT direkte indsprøjtning turbo motor fra 190 lidt hævet sin 10, lige til 200 linje. Dette er Juke begrænse den? Bestemt ikke. Fordi Juke Nismo version tilbyder 6-trins manuel version, men også for at starte CVT-version, vil jeg gerne justere kraftoverføringen holdbarhed kompromis. Suspension også personligt skrevet af Nismo ingeniører, Nismo version af stød kulør, bortset fra at gøre kroppen lidt lavere end højden af ​​to fingre, også aktiveret hårdt end den oprindelige ca. 10% af fjederen, således at en følelse af kontrol Juke mere hård.