Lioncel modifikation af Crank shaft

Japan J'Speed ​​er en specialiseret Lancer, Impreza, Legacy, Forester og andre modeller konverteret fabrikken. Grundlæggende kan ejerne finde en liste fra salget af disse modeller i J'Speed ​​enten dedikerede højtydende modifikation dele, er udskiftelig ECU ingen undtagelse. Behandlingen varighed på tre generationer 4G63 indsprøjtning, tænding time management system, den er produceret af J'Speed ​​ECU byder udskiftelige, racing coilovers fremstillingsvirksomhed lidt rige brændstofblanding, således at den øjeblikkelige forbrænding skuespil, hvilket naturligvis er J'Speed ECU inden for dele af ting. Endnu vigtigere er, kan J'Speed ​​ECU gøre den maksimale motorhastighed udvides til 8500rpm, og ECU'en har også imponerende MITSUBISHI Miss Fire-system (tænding når delvist)! Dette kan sammenlignes med bil dedikeret ECU. Men han sagde, Miss Fire er blevet modificeret ved målrettet Aging, samtidig ejeren indrømmer at 6000 var dybest set nok til eget brug.

Brændstof levering, den nye strøm fra BOSCH til M. Benz OEM højt flow brændstofhøjtrykspumpen, med afgangstryk nået 450cc injektorer, de to blev en tilstrækkelig mængde af brændstofindsprøjtning, som er en effektiv garanti. Løs brændstofindsprøjtning problem i fremtiden, kan den ekstra varme værdien af ​​tændrøret forbedre deres varme værdi, mens effektivt at forbedre stabiliteten i hele tændingssystemet, som er mere gunstige for motorens arbejde i mange timer.

Tre-vejs katalytisk udstødningssystem tachometer mangler, tændspole og resten vil være en stor diameter udstødningsrøret udstødning direkte til hale tromle band, straight opsugningsprocessen er ikke i obstruktion af tromlen, og kun lav modstand "Kakimoto ændring "straight udstødning hale tromme og lad den majestætiske glat afladet fokus take 4G63 maskine /segment output mål efter naturlig selvindlysende.