SUV visuelle modifikation smukke lamper raser ART af Speed ​​Ingmax

ganske lang tid har specialiseret sig i performance forbedringer M. Benz køretøjer ART, denne gang i showet for alle forbrugere stolt værker G Streetline 65, udstødningsmanifold GL Mammut.2 og tilpasset fra Range Rover 5,0 S /C Road Buster og Porsche Cayenne s Dakota 958, i tillæg til sine iboende ydeevne mærker arrogante dominerende stil følelse af lugt, alle ændrede elementer af teknologi bliver også forbedret, fortsætte med at gøre transformationen superbil ligesom betagende fortsat iscenesat.

For GL350 transformation fra GL Mammut.2 faktisk forme dele og G Streetline 65 konvertering kit har samme formål, storstilet anvendelse er den største karakteristisk LED-lys, der er.

G Streetline 65 udseende alene, det har en signifikant forskel med G55 AMG fabrikken bil, forsiden i stedet for to små skrå vinkel på LED-lyskilder erstatter de oprindelige enkelt stor runde lys, frontafskærmning bar på hver side er tre mere LED lille lys for at udvide funktionel rækkevidde af den oprindelige tågelygter, kofanger og derefter også udskiftes, for at gentage front efter omdannelsen grænsen stil. Samlet bliver dominerende, ART er også den drivende kraft for G55 for at justere systemet, tilbyder en række eksklusive suite modificeret motor rum indeni, op til elsystemet opgradere til 800hp maksimal hestekræfter kraft, i tillæg til konvertering team vil udtømme rør udstødningsrør Tre bil side exit i form til at fremhæve den eksplosive kraft af magt konvertering efter

En anden gigant SUV kunstudstilling område er Dakota 958, men med den samme vej Buster, Porsche Cayenne 3,6 V6 var kun chassis kits og krop kit til at gøre visuelle ændringer

ART Road Buster visningsområdet optrådte også i Taiwan, at prisen på denne modificerede Range Rover 5,0 millioner dollar luksus flagskib model legetøj.; foruden repræsentanter for de særlige kendetegn ved mærke af moderne design forreste lavere tåge gruppe, men også sat på for nylig på bagsiden bilaterale stadig oftere vises fire ud Calandria. Bortset fra den oprindelige 510hp /63.8kgm 5,0-liters LR-V8 kompressor benzinmotor, Renault Megane dci turbolader ART anset for at være tilstrækkelig til at drive systemet ikke gav nogen forbedring.