Japans mest kraftfulde maskine konge substitutionelt af Speed ​​Ingmax

HKS modificerede producenter fra Japan lancerede F-Con V Pro computer modificeret olie selv tilhører "fuldt erstattet type" 32-bit programmerbar computer levering på HKS ændret den oprindelige stærk teknisk støtte, ydeevne plejlstænger ikke blot svarer til store fleste japanske biler, kraftfulde kontrolfunktioner og den fine olie, funktion korrektion tænding, sin japanske enhed titlen konge, er det stadig svært at ryste, og for den nye overvågning køretøj system til at holde op med tempoet i væksten, modellen har også været evolution, fra den tidligste version 3.0 til den nyeste version 3.3, udviklingen i hvilket også gør F-Con V Pro kan justere den type blive stærkere, selvfølgelig, udvide omfanget af den indbygget funktion til at beregne hastigheden af ​​med en tilsvarende stigning i køretøjer stiger, er også i fokus i evolution, så længe Tuner installeret styreprogrammet imprægneret med Power Writer laptop, kan du ringe ud 32 × 32 gitter af 1024 data Kort kort og 3D i perspektiv sæt til Tuner anvende højst svarer til en række 20.000 RPM, tror jeg uanset køretøjet, skal være bange for det er uden for indstillede interval.

En del af brændselsolie alene har kontrol, A /F target sæt, korrektion brændstof 1-3 og andre fem store muligheder, og der er op til den enkelte vigtigste valgmulighed 5-7 sekundære muligheder, alle tilføje op til meget mere end 20 slags korrektion brændstof projekt justerbar, kan være set HKS F-Con V Pro tunet raffinement

Juster oliefelt, hvor der kan opdeles i en vigtigste brændstof kontrol indstillinger og tre brændstof intensitet indstilling, som er sat i korrektionen de tre brændstof kan opdeles i: a. gasspjæld åbning, gasspjæld åbning sats øjeblik, hastighed, start med det samme, acceleration /deceleration, temperatur, suge /udledning lufttemperatur, brændstoftryk, ventil ikke vente, beregne alt så mange som tyve eller flere typer af korrektion brændstof til skærmen Tuner skal justeres til at håndtere en lang række miljøer kørsel og kørsel vaner, er motoren klar Jieke opnå den mest passende mængde olie. Kalibreringsfunktionen i form af antændelse kan opdeles i assisteret, gasspjæld, hastighed, vandtemperatur, suge /udledning lufttemperatur, ventil ikke, vinkel-lukning korrektion tid og andre projekter med henblik på at sætte den optimale fortænding, således at køretøjet vægtbelastning, høj temperatur, Renault Megane turbolader gnist antændt ikke at banke hinanden med eventuelle konflikter påvirker mekanisk liv eller under koldstart forhånd fortænding, er tomgang mere jævnt.