Hvordan man løser den automotive klimaanlæg lugt og køling fattige ved Kenya Jackson

Automotive klimaanlæg er hovedsagelig baseret fluorid som medium gennem systemet pres transformation, at nå køleformål. Den består af inddampningstanken, en ekspansionsventil, en kompressor, en blæser, en kondensator, en tørrertanken og linjer. Fordampning tanken arbejder i klimaanlæg arbejde ordentligt i kolde miljøer stødt forholdsvis varm udeluft vil producere vand, som er i fordampningen tanken struktur, design outlet sandhed; vådt miljø fordampning tank og ventilationskanaler og støv på overfladen giver grobund for skimmel og svamp gunstige betingelser for mug og svamp vil snart formere sig til mug og svamp gruppe gruppe af organismer, der producerer rådnende lugt, der lugter vil åbne med air condition, blandet i luften, som, forurene hele bilen interiør, beboerne gør ofte folk føler sig ubehageligt, men også folk har svær svimmelhed, trykken for brystet og ubehag. Tidlig brug af OBD diagnostisk værktøj, der kan identificere og løse sådanne problemer på forhånd.

Auto reparation industrien for at løse dette problem, der ofte nedrevet fordampning tankrensning overflade fordampning tanken for at opnå denne tilgang fundamentalt eliminere lugt, men hver gang revet ned, de har brug for at sætte fluor, fluor og andre anlæg og behandling af en række processer, besværlige og teknisk sværhedsgrad, og lav produktivitet arbejdskraft. Fordi fordampning tanken ofte arbejder i et vådt miljø, og fugtigt miljø kan nemt producere mug, bare for at rydde klimaanlæg skimmel, over en periode, kan have lugt forekomme.

Desuden, den automotive klimaanlæg samt fælles problemer og svag udsivning af fluor kølemiddel negativ fænomen, som også tilføjer en masse sværere at reparere, kan Launch X431 V + Pro3 og Launch X431 IV GX4 Master bilindustrien værktøjer let løst.

Automotive klimaanlæg systemet, klimaanlæg rørsystem i power fluor cirkulerer fra kompressoren, er smøring kompressor olie opnås ved fluor. I støbeskeen sammen med fluor fluor oliecirkulation til hele systemet, som direkte påvirker strømmen af ​​cirkulerende aircondition køleydelse, fluor og fluor olie i lang tid ved høj temperatur og højt tryk og lav temperatur og tryk i skiftende miljø, kombineret med kompressoren arbejde mange timer under slid metal vragrester, osv, vil producere tyggegummi og andre aflejringer, er nogle af disse sedimenter filtreret ud, en del af nedbøren i hvert rør, en lille mængde af depositum påvirker ikke aircondition køleydelse, men deposition stigende materiale vil påvirke omsætning strømningshastighed af fluor, som påvirker aircondition køleeffekten. Aircondition vedligeholdelse, vi udelukker kredsløbet, mekaniske, tryk, temperatur (herunder motortemperatur) og fluor og andre grunde, klimaanlægget køling er stadig dårlig, kan vi bruge Autel MaxiSys MS908 og Autel MaxiSys Mini MS905 værktøj, ville problemet være let løses

Kilde.: http://www.focalobd.com/blog/how-to-solve-the-automotive-air-conditioning-odor-and-refrigeration-poor/