Seks dæk self kontrol metoder ved Kenya Jackson

1. Bind et hul

I lang tid allerede lave dæk, selv midlertidigt, ikke noget problem med dem, men på grænsen af ​​udholdenhed vil indlæse end nogensinde før; desuden på samme dæk, hvis du har tre eller flere binde et hul, vi stadig Vi anbefaler, at du erstatter den så hurtigt som muligt.

2. Drum pakke

Hvis højhastighedstog passerer bil gruber, forhindringer og kantsten midnat, vil lokal dæk deformeres under alvorligt enorm indflydelse kraft, og derved øge det indre tryk øjeblik, dette er en direkte konsekvens af at forårsage ledningen sidevæg bule forårsaget ved brud. Også i den samme slagstyrke, høj og lav profil dæk fladt dæk lettere end årsag sidevæg bule. Trommesæt er sket dæk skal udskiftes omgående, ellers er der en punktering fare.

3. Texture

Generelt kan en normal familiebil bruge hver 60.000 km eller to år til at udskifte et dæk, men for seriøs slidbanen slid bør være tidlig udskiftning. Nu hurtigt værksteder har slidbaneslitage hersker, kan ejeren købe en færdig test deres slidbanen slid. Desuden øget slidbane crack er alvorlig aldring symbol kan normalt passende beskyttelsesudstyr voks spray nogle dæk, der er pres for at forsøge ikke ætsende væske, mens du kører.

4. Pres

fleste biler nu hjemmebrug slangeløse radialdæk til front-drev til motor, transmission og andre vigtige drivkomponenter presses på fronten, så den forreste undertiden se lidt deflateret, men det visuelle er ikke præcise og skal bruge specielle luft gauge målinger. Generelt front tryk luft mellem 2,0 -2,2 Pago Pago, (på grund af brugen og design af hvert køretøj er forskellige, så det er bedst at bruge en reference manual på fabrikken kalibrering værdi), kan om sommeren være passende lavere.

5. Stones

Nogle ejere vil ofte høre, når du kører deres bil vil blive udstedt en "flap" lyd, men bilen, men der er ingen fejl med det, så skal du tjekke er ikke en sten fast i slidbanen i det. Faktisk så længe som sædvanlig tage sig tid til at træde linjerne med nøglen i disse stentavler gravet op, dækkene vil ikke kun være mere stabil opbremsning greb, men også for at undgå dækstøj.

6. Reservehjul

til overs til at spille en reel rolle i en nødsituation, som regel skal være opmærksom på dets vedligeholdelse. For det første skal vi altid kontrollere reservehjul dæktryk; for det andet, at være opmærksom på olie reservedele solformørkelse, reservehjul gummiprodukter, diverse olie frygt erosion. Bagdæk forurenet med olie, inflationen vil snart overskygge sker, vil det i høj grad reducere levetiden af ​​reservehjulet. Endelig reservehjulet omkring livet på fire år, mange ejere fejlagtigt tror, ​​at det ikke har nogen reservehjul er nyt, i virkeligheden, selv efter 4 år og aldrig engang brugt reservehjulet skal udskiftes, ellers bliver det skrot reservehjul.

Nogle OBD diagnostiske værktøjer

vil hjælpe dig teste din bil på egen hånd, for eksempel: Start X-431 PAD

, Start X-431 PADII

, Launch X431 Diagun III

, Autel MaxiSys Pro MS908P

og så videre

Kilde:. http://www.focalobd.com/blog/six -tire-selv-check-metoder /