Mercedes-Benz W220 lækage reparation af Gul B.

Symptom: Kan ikke starte bilen parkeret natten over

reparation trin: 1. Køretøjet er slukket, skal du slukke alt elektrisk udstyr. 2 tildele tasterne, lægge låg låsekontakten, dørkontakt og dørkontakt, bundstykket kontakten er i lås bil lås status. 3 multimeter køretøjet adgang strømforsyning grundstødning kredsløb, fastlægge batteriets spænding er større end 12 volt. Fundet inden for 20 minutter, er batteriet afladningsstrøm ikke reduceres til 50MA, nå 2A ovenfor, er der lækage MB SD-forbinde c4 fænomen, i hvert fald ikke sove modul, er vågen. For at begrænse omfanget vælgeren til venstre forreste SAM elledninger, så hele venstre fronten SAM modul slukket ikke virker, er udledningen nuværende ikke faldet væsentligt. Vælgeren til højre forreste SAM strømkablet, og heller ikke faldt betydeligt. Når drejeknappen til SAM elledninger, aflade strøm hurtigt fald, falder til 50MA, indsnævret til toppen efter SAM drevne modul. SAM strømkablet, én efter én på den bageste drejeknap til at smelte SAM efter derefter sætte det tilbage. Når drejeknappen til 62 PSE pumpe sikring, udledning strøm er normal. Fjernelse af plak inde i venstre hale ,, tildelt PSE pumpe strømstik, sæt den tilbage i sikringen, udledning aktuelle normalområdet, defineret som PSE-pumpe er vågen. PSE pumpe sig selv kan have et problem eller kan linje, der er så PSE pumpe er vågen og PSE pumpe modtager et signal til skift ICOM a2 signal er vågen disse tre muligheder. Jeg vil ikke overveje PSE pumpe selv, først afgøre de to andre årsager. Hvis CAN linje, der er så PSE pumpe wakeup signal, der sender signalet modulet sikkert i stand. Men nu kun en PSE pumpe modul er vågen, er der signaler om, at CAN linje for at gøre PSE pumpe kølvandet herpå kan være mindre. Men med henblik på at afgøre, hvad der stadig mangler at blive opdaget. PSE stikket tilbage i pumpen, kan pumpen tildelt PSE snor, udledning nuværende er ikke normal. CAN linje beviser ikke pumpen signal til PSE i vågen tilstand. (PSE pumpe kan tilslutte X36 /5 på bussen, bussen X36 /5 i den venstre foran døren til) Den vigtigste rolle PSE er døren sugepumpe, centrallås, hale dør sutte og låse op for at låse tankdækslet. Det selv fik switching-signal, kun tre store. Endedæksel release switch, bundstykket låsekontakten, RTL knappen. Tre kontakter diagnostisk værktøj til bil blev undersøgt og fundet at frigive bundstykket skifte modstand er ikke normal, kontakten har en lille sammenvoksninger. Dial for at skifte stik, re-test af lækage situation. PSE pumpe inden for et forudbestemt søvn tid, er ikke i den vågne tilstand, udledning strøm er normal. Efter udskiftning af kontakten, fejlfinding.