Daewoo Espero bilmotor forbrug overdreven af ​​Gul B.

  brændstof; Symptom:. Sydkoreas Daewoo ESPERO en bil i normal kørsel på vej, fejl lys pludselig tændt, en kraftig stigning i brændstofforbruget efter symptomer

Fejlfinding: Ifølge ovenstående fænomen, den første kortslutning diagnostiske stik, output fejlkode 33, check reparation manualer, kode betyder:. Indtagelse vakuum på lavt tryksensor udgangsspændingen Generelt er indsugningsluften tryksensor udgangsspænding rejst med faldende vakuum, vil gradvist Opel tech 2 stigning fra mindre end 1V til 5V, spændingssignalet, der sendes til computeren gradvist øges til en stor belastning, når status ændres fra tomgang. Computer derfor udvidet injektion tidssignal i overensstemmelse hermed. Med stigningen i indsugningsluften, brændstofindsprøjtning steg også til at opfylde den hurtig acceleration, høj belastning "multi indtagelse, multi-injektion" krav, mens andelen af ​​den blandede gas i en række betingelser for at opretholde optimale.   Efter analyse kan bilen guzzling årsagen være trykføleren udgangsspændingen er for høj, således at den faktiske injektion mængde, der overstiger den nødvendige mængde brændstofindsprøjtning, hvilket resulterer i en blandet gaskoncentrationen er for høj, forårsager øget brændstofforbrug. At måle trykket sensor udgangsspændingen, med en tynd tråd, forbinde sensoren VDM UCANDAS output (midterste ende), i inaktiv tilstand, den målte spænding er 5V, meget højere end normalt, hvilket kan skyldes et vakuum lækage, den vakuumsug kan ikke spredes til interne tryksensor. Kontrolleret og fundet vakuum i indsugningsmanifolden frakoblet metalrør. Afhjælpning: Den vakuumrør tilsluttet metalrøret voltmeter aflæsninger umiddelbart falder under 1V, øge gashåndtaget, spændingen stiger, se fejlen slukker, systemet er normalt. Efter bekræftede, at brændstofforbruget er reduceret til normale niveauer ti tusinde kilometer af køretøjer, manglende eliminate.http: //www.obdnews.com/index.php/bmw-diagnostic-tool/