bil brugte dele porcelæn Virksomheder Facing interne og eksterne Troubles af Maureen Mulley

Nu under indflydelse af kapitalen, de understøttende systemer og administrative regioner, industrien segmentering i indenlandske virksomheder er alvorlig, at teknologien er bagud og udviklingen er meget vanskeligt. Før flere politikker og foranstaltninger, der kan fremme og støtte bildele virksomheder udgivelse af staten, er svært at ændre knibe af kinesiske auto dele i sandwich lag. Nu med status fordele, indenlandske køretøjer virksomheder finde forskellige grunde til at sjuske virksomhedernes fortjente betaling, som de tjener gennem levere produkter til køretøjer selskaber, i bilindustrien dette er en åben hemmelighed, at bilproducenterne udnytter komponent virksomheder. Når køretøjet virksomheder mangler tilstrækkelige midler til deres investeringer, de kræver også delprodukt virksomheder til at levere betydelige cirkulerende midler til dem, beløbet er forskellig fra millioner til hundrede millioner Yuan, for ikke at underminere de samarbejdsrelationer, der delprodukt virksomheder tvunget at holde deres vrede til themselves.The styrken af ​​bil brugte dele porcelæn virksomheder ikke er stærk, nu i Kina er der næsten to millioner kinesiske-finansierede dele virksomheder, der tegner sig for over 80% af det totale antal indenrigspassagerer dele virksomheder, men salget er kun 20%, er 90% af produkterne koncentreret i den lave ende. En undersøgelse viser, at det er svært for de fleste af kinesisk-finansierede dele virksomheder til at indtaste leverandør rækker af joint venture-produkter, den del leverandører med udenlandsk kapital baggrund valgt af amerikanske auto virksomheder i Kina er tæt på 100%, andelen af ​​tysk og japansk auto virksomheder er 88,9% og 89,5%, men indenlandske egne mærker auto virksomheder er 52,8% .Siden staten nuværende politik bilindustri er at begrænse udenlandsk ejerskab kan ikke overstige 50% i bilen joint venture virksomheder, bur der er ikke mange restriktioner på udenlandske investeringer ind kinesiske auto dele industrien, så de udenlandske dele stormænd har oprettet helejede eller joint venture virksomheder i Kina, hvilket yderligere har besat markedsandelen af ​​kinesiske lokale dele virksomheder, nu har det tegnede sig for 80%. De verdenskendte virksomheder styrker deres ekspansion i Kina gradvist, de fleste Kinas indenlandske virksomheder er marginaliseret, og de står over for stor risiko for konkurs. På nuværende tidspunkt, Kinas centrale komponenter såsom auto elektronisk brændstofindsprøjtning system motor, ABS, airbags, bilindustrien transmission og så videre er stærkt afhængige af eksport bilindustrien produktion company.A professionel porcelæn Automobile Manufacturers vil stand til at levere alle former for biler, sådan som familie biler og sedans, lastbiler, sport-utility vehicles (SUV) eller autocampere, luksus køretøjer, suv producent porcelæn gerne Foday auto, og endda motorcykler, både, osv De fleste af dem levere tjenester til alle de etablerede sejlruter også. Det er her, China Automobile Manufacturers kan være til stor hjælp for dig. Førende bilproducenter i Kina giver de bedste muligheder for din udskiftning del behov. Autoforhandler brugte reservedele Kina tilbyder toppen af ​​den linje BMW dele, Mercedes Benz dele, Ford lastbil dele, Chevrolet dele og så meget mere. Uanset om du har brug for auto dele til at opgradere din bil, forbedre dens udseende eller blot at erstatte slidte eller defekte dele, du kan regne med Foday auto.Often vil du opdage bil brugte dele Kina fra en bil, der var mindre end gammel eller havde lavt forbrug, men blev ødelagt i en bil incident.In seneste år, er markedsandelen for de lokale dele leverandører i denne del faldende gradvist. Siden finanskrisen i 2008, har avancen for globale virksomheder faldet markant, resultat før renter og skat er tæt på nul, nogle dele virksomheder er gået konkurs. Den hårde konkurrence på markedet har tvunget udenlandske kapital dele leverandører til at fremskynde ekspansion i Kina, har verdens berømte bil fabrikanter kina selskaber etableret helejede eller joint venture fabrikker for at få fat kinesiske auto marked i kraft.