2015 Toyota Land Cruiser Sahara indstillet af nguyenlan Nguyen lam

Toyota Landcruiser 200-serien 2015 fordele fra over halvtreds års arv i Australien. Det er en rekord af historien om Outback snavs i hver stat og territorium. På bagsiden af ​​et omfattende forhandlernetværk og gå overalt kapacitet, Landcruiser altid det første valg til lange ture, campister og dem, der ønsker at udforske et stort land i vores off-road . Gå nogen steder fra den slagne vej og Landcruiser (under forskellige former for det) er fortsat den mest populære forestilling på servicestationer i fjerntliggende områder og campingpladser. Vietnamesisk

Måske interesse: Toyota Hoan Kiem - Agent No. 1 Vietnam - Salgsfremmende enorm

Cat flytning af segmenter 4WD midler at konkurrencen har forhøjet sit spil i denne periode, som du ønsker. Med de forventninger købere væsentligt ændret så godt, Toyota måtte føje til arsenal Landcruiser, og samtidig bevare følelsen af ​​skudsikre pålidelighed og off-road sejhed. Vietnamesisk

Næsten 90 procent af alle salg er diesel Landcruiser 200 og det er det, vi har på prøve her. Priser dog kom tilbage lidt fra næsten 120 store omkostninger for et par år siden. Faktisk Landcruiser køber, der har brug for at få adgang til de topmodeller skal sælge dels i seks tal for at få det - selvom dieselmotoren af ​​entry-level "kan blive nødt til en skovflåt under 80 plus store omkostninger på vej Vietnamesisk

Vores 2015 turbo diesel Landcruiser Sahara starte fra $ 113,990 plus agenter og udgifter i vejen. Oven i det, Steed vores eksperiment kun to ekstra - premium maling ($ 550,00), og tilbehøret pack pull ($ 566,60), herunder installation. Det bringer den samlede pris på $ 115,106.60 plus agenter til en ubetydelig og på vej omkostninger. Vietnamesisk

Så det er rimeligt at sige, Landcruiser ejet luksus er ikke «billige». Salget af dyre SUV'er fortsætte med at stige selv, selv om det er sikkert at sige, at de fleste af dem sjældent får off-road strække deres ben. Land Rover Range Rover Sport og Discovery foråret til at tænke som to alvorligt stand terrængående køretøj at du ikke vil se på tværs af Simpson-ørkenen eller stropper ned Gibb River Road. Toyota, på den anden side, ofte nødt til at gennemgå det dobbelte formål at familiens ombrudt og off-road Tourer, især for ejerne bor i farvandene. Vietnamesisk

Trin op til top-spec Landcruiser og du får meget mere kit til pengene i forhold til basismodellen ned flere træer. Der er et sekundært system klimaanlæg styringer til de bageste passagerer, en opgraderet lydsystem, opvarmede sæder og ventileret for de to første rækker, harem døren, og det, Toyota hedder ' en multi-terræn "skærm indeholder fire kameraer til at give et samlet overblik over SUV. Vietnamesisk

Der er også en maskine bageste DVD-afspiller, tre for anden headset, konsollen boksen kolde, smarte nøglefri adgang, kamera, Regnsensor vinduesviskere, parkeringssensorer for og bag, soltag, ting fartpilot, satellitnavigation, Bluetooth-telefon-forbindelse, ti reverse airbags, sikkerhed og stabilitet, kontrol og en vifte af airbags, herunder dobbelt foran, fører og forsædepassager . knæ, foran, mod centrum og side-gardin airbags til alle tre rækker Vietnamesisk

Du får også falske træ - ikke den bedste finish nogensinde monteret på det indre af en Landcruiser - og læder trim udvidet og opgraderet lydsystem ovenfor. Bortset tarvelige falske træ skåret så der er masser at sige om standard liste over Sahara. Vietnamesisk

Tal med nogen fra Toyota HQ i Japan Se Landcruiser og en ting bliver indlysende klart - japanerne klædt Landcruiser ry som en af ​​Australiens Medal of Honor betegner autenticitet og sejhed er blevet bevist sandt. Australien er også det største marked for Toyota Landcruiser Australien globalt bør anvendes en stor kæp, når det kommer til, hvad vi får, og som boks til at sætte kryds Landcruiser. Vietnamesisk

Mere Vietnamesisk

infotainment-system er lidt mere grundlæggende end konkurrenterne Premium Euro, men det fungerer godt og er let at navigere. Satellitnavigationssystem er præcis og hurtig til at reagere, Bluetooth-telefon-forbindelse og lyd er skarpe fungerer godt også. Jeg prøvede selv cd-afspilleren til en dosis af '90'erne nostalgi. Skærmen sender et klart billede fra omvendt kamera selv i svagt lys Vietnamesisk

Se også: Toyota Giai Phong - Agenter ægte populære gunstigste bilpriser.

Climb skære læder kabine Landcruiser og en ting er umiddelbart klart: hvis du har kørt mange Landcruisers går tilbage gennem modeller, det er ligesom at trække en favorit gammel sweater dig. Alt er nyt, men synes underligt bekendt, fra førerpladsen, for synlighed, så layout og funktion af de vigtigste kontrol knappen. Vi havde en sen 90 100-serien i familien og har en følelse af fortrolighed sørge for alt i de 200-serien langt mere up-to-date. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Den høje siddeposition for føreren og passagererne en kommanderende visning af vejen, og udsigt i alle retninger fra førersædet er fremragende. Indstil sædet, hvor du ønsker det skal være for let, og jeg elsker solskærmene adskiller og standarder for denne model. Trim forfatter aldrig voksede på mig i løbet af ugen, men også håndhæves omskæring, komfortable og synes at være den samme slidstærkt. Vietnamesisk

Et aspekt af det indre indre af Landcruiser du vil finde den store, heftig føler til vigtigste controller og knapper. De er nemme at definere og synes at være designet med fysiske dimensioner af 200-serien i tankerne. Som du ville forvente er der masser af lagerplads, med en enorm dør lommer og steder for din telefon, pung og andre lydenheder. Mens nogle ejere vil elske den køleboks i midterkonsollen, selv om det ikke stjæle, hvad der ellers ville være en ekstra store containere. Du kan selvfølgelig lade køleskabet ud og bruge det til opbevaring, hvis nødvendigt. Vietnamesisk

Serie 200 pladser aplenty passagerer. Den anden række særligt stort og indeholder tre voksne med lethed. Ingen skubbet om værelse eller knuses skulder i døren. Der er også masser af plads i den anden række. Tredje række, når der blev lanceret, vil også indeholde store, selv om det vil spise i opbevaringsplads til tasker og kufferter. Det er sagt, vil den tredje række normalt kun komme i spil rundt i byen, og de fleste af 'Cruisers har det foldes ud af den måde (eller helt fjernet) det meste af tiden. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Bagklappen design split-fold - toppen af ​​det er udbuddet - vil være en favorit, når du lægger og losning, især hvis det er støvregn og det er også virkelighed omkreds af stik lejr når du har brug for at stoppe for en kop te eller frokost pause. I den meget tilbage af Landcruiser med en 240V power point relevant, giver energi, der gør en kedel eller kaffe, laptop eller kamera inden for rækkevidde, og betyder, at du ikke behøver en bestemt 12V adapter for alt. Jeg har kørt et køleskab /fryser høj effekt direkte fra 240V stik til en uge i træk, og det er ekstremt praktisk uden at skulle spise den ledende igennem med en 12V adapter yderligere i kabinen.

Landcruiser diesel er udstyret med twin-turbo under stressede V8 diesel, hvilket ikke er så stærk som nogle af konkurrencen euroen, men nem betjening under alle omstændigheder Case. Det er nemt, stress karakter af motor, der lover at sikre problemfri år i træk - ligesom Landcruisers for år. Nemt generere maskinen og dens drejningsmoment overføres til en følelse af afslapning bag rattet også. Vietnamesisk

195kW ved 3400rpm og 650 nm Ja ved 1600rpm på tilbud, og selv om det er enorme størrelse og heft (2700 kg), Landcruiser få freeway hastigheder hurtigt og udføre manøvrer ud roll-on motorvejen let fra 60 eller 80 km /t. Når du er op til hastighed, smørenippel er i sin comfort zone, og du kan næsten mærke det sætte sig på en rejse i bare et kryds over tomgang. Solid luns af drejningsmoment faktisk ser ud som det er endnu mere frygtindgydende end tallene antyder, og du kan bruge det i kombination med seks-trins automatgear glatte skifte Cruiser motor puls rundt i byen og aldrig arbejde hårdt muskler. Det er nemt at forestille sig det meste af diesel intervallet 200 lever hele deres liv uden nogensinde at gå nogen steder nær redline. Vietnamesisk

ADR hævder historie brændstofforbrug er 10,3 liter /100 km og test har vi set en tilbagevenden til udpegelsen af ​​11.5L /100 km. Vores uge blev brugt kørsel omkring byen mest - jeg selv gemte sig i en underjordisk parkering downtown område - med en 170 km motorvej kører kastet ind igen, har diesel bragt publikationer objekt tæt på kravet i den virkelige verden .. Vietnamesisk

Den dobbelte brændstoftank (138 liter i alt) giver en rækkevidde på op til 1.500 km gemme præsentationer i form af diesel, hvilket betyder at du kan lave flere sonde Outback mellem stopper. Selv omkring byen, effektiviteten iboende i den virkelige verden betyder, at du kan gøre en komplet strækning længere end de fleste SUV masse. Vietnamesisk

Landcruiser vil trække 3500 kg og transporteres mindre belastninger latterlige lethed. Jeg indlæse en bil på en trailer 1300 kg solid bil, og du kan bare føle vægten af ​​store SUV'er. En overdimensioneret kasse trailer med 300-400kg af værktøj og udstyr i det og meget lidt endda registrere fra bag rattet. Det omvendte kamera gør kø og spændte op en skål er god, og det er en funktion, du spekulerer på, hvordan du nogensinde har levet uden, hvis du gør en masse bugsering. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Tryk på startknappen og diesel brøl til livet med en beroligende, chunky tomgang minder om en Kenworth lastbil. Der er en note angiver, at motoren ikke har seks lige ridning højt under motorhjelmen af ​​Cruiser, og det er ikke store eller irriterende men bestemt en dieselmotor. I kabinen, motoren aldrig kommer i en følelse af fred, du føler, når du rider højt rundt i byen. Vietnamesisk

På vejene lukket, Kombinationen af ​​mindre hjul og dæk 18 tommer chunky flydende 200-serien sikrer komfortable omkring byen end en SUV Euro overshod kørt på 20'erne eller 21. Der er ingen tab af temperament eller banging og smadre ind ethvert hastighed uanset overfladen nedenfor. I et marked, hvor SUV'er bliver stadig vanskeligere at ride, jeg elsker evne Sahara at pløje på alle veje overflade. Det er komfortable og puder, fra en SUV bør så når du går off-road korrekt, vil du ikke brug for en nyre bælte og beskytte tænderne. Nogle kan kritisere Landcruiser tur som en lille wallowy eller blød, men jeg synes det er lige der, hvor det skal være. Vietnamesisk

Det er en stor bæst, og du er klar over dets eksterne dimension, især i de smalle gader, men det er sikker på at skrumpe omkring dig, mens du kører det. Udover min sadistiske rejse ind centrale områder af underjordisk parkering, jeg aldrig fandt det var for stor til at styre rundt i byen. Du skal bruge en parkeringsplads længere end normalt at vende Park 'Cruiser rundt i byen, selv om der ikke er nogen vej udenom - Ranger Rover, Q7 og ML server vil vide alt om det <. br>

Leder til motorvejen selv, og den "Cruiser letter i sin komfortzone. Dens naturlige miljø dækker lange afstande i komfort, og serie 200 var mere i det end sin opgave nogensinde. Det røgskyer langs motorvejen, er der ingen registrering af samlinger og ufuldkommenheder høje frekvenser fra bag rattet. LandCruisers've aldrig kunnet håndtere med beredvilligt af Land Rover Discovery, men ikke den ultimative Disco som pude i off-road motorer virkelig forstyrret enten. Vietnamesisk

Vi havde en kort off-road kører da Landcruiser blev brugt som en bil kamera til at optage video og nedsynkning, stenet sti er ikke egnet til den autoriserede suspension af Toyota. Du vil sjældent brug for andre centre låst eller lav rækkevidde, og når du gør du bliver nødt til at prøve meget hårdt at sidde fast et sted i en Landcruiser. Jeg lav højde en gang, da jeg hjalp min far tre ton gravemaskine rippe sin, som er blevet kørt ned efter en stor regn. Med et ryk rem forbundet til at trække krog chunky chassis jernbane monteret, og omfanget af deltagelse lav, glat ler overflade er ikke egnet til kombinationen af ​​drejningsmoment og klemme. Den Landcruiser simpelthen trække gravemaskine ud uden så meget som et dæk rotation Vietnamesisk

Se også:.

Toyota Ha Øst betroede adresse forhandler bedste

Toyota Landcruiser 200-serien er dækket af en tre-årig, 100,000 km garanti.

Serie 200 er ikke perfekt, og i form af Sahara, som testet her, det er ikke billigt heller. Købere med penge til at optrappe fra Prado vil elske muligheden for at tilføje - især V8 - som kommer med ejerskab Landcruiser. Landcruiser er stadig det kloge valg for nogen pos off-road, i fjerntliggende områder, eller dække en stor kløft mellem lande. Vietnamesisk