2015 Toyota Camry Atara SX bemærkelsesværdige ved nguyenlan Nguyen lam

Den slags Vietnamesisk Det kan være første gang vi sagde, at omkring en Camry, som længe har været betragtet som en af ​​de "udstyr" bil stil - du køber det for dets funktion, ikke danne . af det Vietnamesisk

Måske du er interesseret: Toyota Thanh Xuan Top 1 forhandler af Toyota Vietnam

Med 2015 Toyota Camry opdateret, ændret utallige imidlertid har gjort, der gør modellen mere attraktiv for øjet, mens en masse af kasserne markeret med pragmatisk blandt os vil sætte pris på. Vietnamesisk

Især Atara SX-version testet her - det starter fra $ 31,990 plus på omkostningerne vej - er en kraftfuld søgning, selv om 18-tommer fælge blacked-out var lidt hændelse prøver hårdt.

Fit hjul, det Atara SX har en sort gitter og fed ny swoopier, mere stiliseret forreste ende af det er faktisk ganske attraktiv. Bag har set mange revisioner, også, og det ser mere sammenhængende forgænger sin kant. For at give dig en idé om, hvor meget har ændret på det ydre, kun tag tårn være overgangsordning mellem Camry og en, der kom før det.

Men som gamle ordsprog siger, det er hvad der er indeni, der tæller - og desværre har der ikke været store ændringer i kabinen. Det ville være for e

Der er en tre-egede rat med knapper og paddleshifters nyt ændringsforslag, og det er om alle, der er nyt indeni.

Det var ikke Det vil sige, at Toyota sedan kabine er et forfærdeligt sted at være: det har enorm bagsædet plads og en støvle, der er let stor nok til at rumme tre voksne på bagsædet. Hvis du har børn og ISOFIX barnesæde, vil du fejle uden ordentlig undersøgelse for at montere dem. Men top tre tøjr krog samt bagsæde ventilationskanaler.

Bagsædet nakkestøtter bevarer deres faste også, og Atara SX har en, øh, polstring læder sål færdig med bordeaux trim /brun og grå hud. Det er ikke kønt, og helt sikkert i modstrid med attraktive ydre. Mindst komfortabelt sæde er bemærkelsesværdigt, både i ryggen og frem -., Og chaufføren var at justere den elektriske stol

pris tag er temmelig skarp, men de huskede Camry på nogle få store billet poster. For eksempel, en Ford Mondeo, som kostede $ 32,790 til dig et kommunikationssystem med 8,0-tommer satellit-navigation, airbags og bageste sikkerhedsseler. Toyota ikke på denne pris punkt - i stedet får du en 6,1-tommer skærm og ingen navigation. Mondeo tilbyder også parkeringssensorer for og bag samt en omvendt kamera, hvor næse-enden Camry går glip af parkeringshjælpen Vietnamesisk

Se også:. Toyota Up Lang ægte autoriseret forhandler i Hanoi Vietnamesisk

Hvis du evaluere mere lagerplads, Camry har du ordnet. Der er kopholdere op og bag flip-down armlæn, mens den store dør lommer kan rumme en eller to flasker, også. Kun ét kort lomme, men boot er meget stor (515 liter med sæderne foldet 60:40 ved at trække et par boot-monteret håndtag), og det havde et stort hul, som tiggede om klubberne golf er indlæst.

I den anden ende af bilen, den japanske mærke bevarer vælge benzin og hybrid motor i hans velkendte, med en standard seks-trins automatisk for alle modellen lag.

Atara SX Tænd vores test bil er en 2,5 liters fire-cylindret, 135 kW ved 6000rpm med kraft og 235Nm af drejningsmoment ved 4100rpm relativt høj en.

Du er nødt til at gøre det for at få det bedste ud af det, men aldrig har haft nogen hårde, når du starter motoren. Graden af ​​isolering fra motorstøj er lidt af et salgsargument - ikke sådan ros kan afhentes på den ellers fremragende Mazda 6 - og vi kan se en masse mennesker købe flåder i at finde denne særlige egenskab er en stor positiv.

Anvendelse ifølge brændsel på 7,8 liter pr 100 km, hvilket er temmelig godt for en bil, der størrelse Denne størrelse og blandt de bedste i klassen, især i betragtning af det en naturlig, fire-cylindret sugning. Under vores tid i bilen, som omfatter en blanding af motorvej og bykørsel, så vi en udpeget 9.1L /100 km.

Gearkassen sekstrins er en sød ting - fordi motoren ikke er punchy som nogle konkurrenter som Mondeo eller Hyundai Sonata turbo, transmissionen gør god brug af magt til at sørge for ændringen glat og klog . Vi gider ikke med årerne, selv om.

Atara SX har en justerbar affjedringssystem specielt designet til at gøre det føles mere atletisk standarder, og det er en forbedring meget i den tidligere version, vi har været en del af fire-bil sammenligning test for nylig.

Ja, turen er stadig stærk, og kan være en smule jiggly , men det er meget bedre end før. Det betyder ikke at gå ned som før, føler sig ikke akavet. Det var roligere - men forvent ikke at det blik stød - firmaet suspension setup betyder bilen vil flytte en smule, når du rammer den aggressive kant, og du kan høre va røre og føle dem.

Det er ikke irriterende heldig, og når overfladen er glat, det er ganske behageligt. Oven i det, Toyota Camry reagerede godt med hastighed pukler, som sin suspension tuning unikke selv.

Steering er lettere og dermed flere byer friendy, men ikke er direkte, fordi det kan være, når det buede Vietnamesisk

Se også: Toyota My Dinh - Premium Dealer No 1 Toyota

. Vietnamesisk Som med alle Toyota-modeller, er Camry omfattet af en begrænset serviceplan pris først fire år eller 75.000 km af ejendomsretten (alt efter hvad der indtræffer først). Vedligeholdelse besøg koste $ 140 og skyldes hver ni måneder eller 15.000 km, hvad der kommer først. Det er nogle ret overkommelige familie - eller flåde -. Biler

Opdatering af Toyota Camry er en bil mere poleret og søde end den foregående model. I Atara SX skikkelse, har Toyota tilføjet en subtil lidt dynamik til mix, også.

Som vi har sagt fra starten, Aussie-made Camry er den bedste endelige endnu. Det er stadig ikke helt i samme takt som benchmark køretøj i klasse for standard brød, kørsel dynamik eller præsentation møbler - men det er en stor forbedring, og en, der bør overvejes, hvis du er på markedet for mellemstore sizer. Vietnamesisk