Ford Fiesta dekadente adelige ville du føle sig dårligt om ved nguyenlan Nguyen lam

De, der bygger store cabrioleter og yderst chic? Dybest set, er der kun to producenter - Bentley og Rolls Royce; selv, må vi understrege, at de to operationer i prisen og markedssegment helt anderledes. Nu, i et indre marked, at nogle mennesker har lagt deres dæk på, Ford Fiesta Vietnamesisk bliver afsløret, kan være den mest delikate og mest avancerede konvertering af alle tider - S-Class Cabrio! Efter en hel masse tid for at drille os med den blodige ting, har de endelig frigivet det, og vi kan sige, det var ventetiden værd. Vietnamesisk

Mens den ydre udseende af fronten ikke have noget interessant at spille, udseendet er udtænkt som tilstrækkelig til at holde saften flyder i hvert gearhead sted der. Så dette er den bedste konvertering nogensinde !? Det er langt fra let at give et svar, fordi Mercedes-Benz ikke havde en bil af denne art i sin trup i over 40 år. Konkurrence marchere med biler som Bentley Continental GTC eller endda Aston Martin Volante nogle køretøjer. Dog vil en af ​​de nyeste, med næsten 198 inches i længden helt omskrive historien om den store roadster. Er der nogen anden præmie cabriolet på markedet, som er større end S-klasse coupé. OK, der er Rolls Royce Phantom mammut Drophead Coupe, men det er noget helt andet. Vietnamesisk

Bentley var ni inches kortere, BMW 6-serie Cabriolet ( der kunne være en partner på trods af forskelle lag) er 5 inches kortere og hver Aston er mindst 14 inches kortere end S-Klasse Cabriolet. Det, vi siger her, er, at Mercedes-Benz lykkedes at finde en niche, at S-Klasse Cabriolet vil blive uskadt af andre. Vietnamesisk

Imidlertid har denne maskine modtaget alle sine værktøjer fra de bedste i branchen - S-Class Coupe og slutresultatet er næsten utroligt godt. Integration en multi-lag stof tag tag formet som Coupe, har Mercedes-Benz skabt en Cabriolet med den højeste stamtavle i erhvervslivet. Nu S-Class er tilgængelig som en sedan (normal akselafstand plus LWB), som en Pullman limousine, som en Maybach luksus yacht, Coupe og Cabriolet som Sporty er en. Vi er ekstatisk at se seks forskellige varianter af et normalt kompakt bil, selv om dette ikke er din almindelige kompakt bil. . Nå, Mercedes-Benz Vietnamesisk

Ud over taget (rapporten er en af ​​de mest komfortable i isoleringen virksomhed - du kan ikke høre noget fra uden når den er lukket), blev ændringerne i forhold til Coupe behændigt skjult. Men den bageste dæk er lidt anderledes form til nemt at tilpasse til lærredet taget, når det skal sættes væk. Det betyder en anden ting - fire sæde cabriolet vil ikke bagsæder i Coupe fineste, men vi er sikker på det vil have mere plads end nogen anden bil i segmentet (afhængigt af segment kan være). Vietnamesisk

Forsøger at bygge begivenhed, Mercedes ingeniører redesign nogle potentielle kunder Coupe arkitektur. Faktorer, der anvendes til yderligere bærestruktur er lavet af aluminium og magnesium. På den måde ingeniører sikrer, at den ekstra vægt af taget mekanismen vil blive kompenseret. Derfor er S-Class Cabrio er kun nogle få tiendedele pounds (koliko je ne kontam dobio ... .ako si htio reci nekoliko desetina Kila kun tiere napisi pounds) i forhold til Coupe. Mens yderligere strukturel støtte, redesignet bag, lidt trange kabine og fjernelse af taget er det eneste element synlige forandring, må vi sige, at Mercedes gjorde et teknisk arbejde omhyggeligt i at gøre nogen fremskridt tag som muligt. Ikke kun, at det er en af ​​stoffets tagisolering bedste nogensinde, men det kan implementeres eller fjernes med et enkelt tryk på en knap med hastigheder på op til 37 mph. Det er virkelig hurtigt for en stunt som. Ikke mange konvertible kan gøre dette med en hastighed på over 30 km /h. 38 mph låg fjernet tag dybest set betyder, at føreren ikke behøver at sætte farten ned at kravle at betjene taget. Lide det eller ej, det er evolution. Vietnamesisk

Udvikling af en passende kontakt, Ford Focus

havde sin beslutsomhed hver eneste potentiel kunde, og gør det bedre end nogen anden bil i verden. Derfor er AIRSCARF systemet blæser varm luft smukke gennem ventilationskanaler og klimaanlæg THERMOTRONIC vide, om ledende smarte er op eller ned, og juster klimastyring i overensstemmelse hermed. Det kan endda genkende lugte ind i kabinen og slip en frisk pust duft sørge for, at du kun lugte den bedste dag (denne funktion er tilgængelig med Air-systemer -Balance). Varm Comfort pakke inkluderer opvarmede sæder, armlæn og rat opvarmet multifunktion varmt vand er en funktion, der vil hjælpe dig med at køre med taget, selv ned, når det er koldt udenfor. Med alle systemets beskyttelse og yderst effektiv vind Aircap, kan S-Klasse Cabriolet være den mest avancerede nogensinde afdragsfri gaderne. Tænk over det, er der mange biler, der tilbyder en komplet vifte Eksponering til at hjælpe du kører med taget nede. Her, selvom du får taget ned, vil usynlige Mercedes-Benz med et låg jakke holder dig rart og varmt og hyggeligt. Vietnamesisk

Men når du får den hastighed, kan vinden inde blevet et stadig større problem. Al hardware, har vi nævnt vil helt sikkert holde dig indhyllet inde, men selv posten S550 med 455 HK motor vil gøre nogen hukommelse drivere per mile, blev han forsikret dér . Hvis det ikke er imponerende nok, vil tyskerne spille i S63 eller S63 Cabrio Cabrio 4Matic siden foråret efter leveringen start. Disse monstre har en 5,5 liters twin turboladet V8 585 HP udviklet og £ 664 ft drejningsmoment. Forestil dig nu at køre en Merc S-klasse med en fire-hjulstræk, 585 HK motor og stablet tag i bagagerummet. Hvad det vil være ligesom !? Vietnamesisk

Disse svimlende tal - 3,9 sekunder til 62 mph og elektronisk hastighed loft ved 155 mph. Har du brug for mere !? Hvis du gør, vil du være glad for at vide, at Mercedes-Benz kan forberede en avanceret udgave - den S65 AMG Cabrio. Nu får de hjernen bølger virker. V12 i en Cabrio fyldt med den bedste hardware og designo læder fra kvæg den bedste i verden. Dette er den ultimative hedonistiske, aristokrati i sin reneste form - det er dekadent Vietnamesisk.