2016 Ford Ranger skjulte skønhed ved magten ved nguyenlan Nguyen lam

Hos InnoTrans 9th i Berlin, den globale handel viser rækken først for industrien skinnen (18 til 21 september) Ford Ranger Vietnamesisk vil udstille gennemføre den nye konfiguration af Unimog på skinner. Den særlige interesse af eksperter vil være på Unimog U 400 er en bil rangering, men er også velegnet til snerydning. Anlægget leveres af en drivsystem nydesignet, at der ud over en konverter moment kobling til at trække tunge genstande omfatter også et gear kædehjul til operativsystemet hastighed er meget langsom. Det betyder, at Unimog også kan udstyres med sne blæsere til snerydning off jernbane eller vej.

vietnamesiske Takket være en hurtig ændring mekanisme af sneen blæser kan fastgøres eller frigøres hurtigt og bekvemt, hvilket gør dual-mode Unimog rådighed for snerydning på jernbanestrækninger passere gennem en eller en vej selskab selv i en kort tid. Blæser sne udstyret med mekanisk energi front-takeoff aksel tilgængelig ex Unimog . Skinnen teknologi fra Zagro og omfatter blandt andet, i et bremsesystem jernbanekøretøjer, opadgående rotation koblingspuffer og en radio fjernbetjening. Ford Ranger Vietnamesisk vil komme i besiddelse af Unimog blev udstillet på messen; det vil blive drevet af DB Regio Nordostbayern i Hof, Tyskland Vietnamesisk anden nyskabelse på. Priser ford vietnamesiske messestand er en jernbane og jernbane rillede bil rengøring drift elbiler. Det jernbanemateriel nyudviklede fra CMAR gør det muligt selv for Unimog med lang akselafstand længde på 3.600 mm og en kropsvægt så større at navigere meget stram venderadius på mindst 19 meter. For jernbane rengøring hydrauliske systemer køretøjer Unimog styring af arbejdsprocesser afviger fra lavere og tryk ned på gear til at køre en højtryks vandpumpe til rengøring rillede skinner Vietnamesisk Ford Ranger Vietnamesisk. vil vise U 400 med indstillingen Jernbane og jernbane teknologi fra Zagro og XS 122 kran med en kurv belastning mand fra HIAB, et køretøj for mangfoldighed arbejde i jernbaneinfrastrukturen, for eksempel, til at kontrollere eller reparere bro. med snore. Den Unimog chassis kommer leveret med drevet hydrostatisk tillader kontinuerlig justering hastighed drift, selv ved fjernbetjening fra kurven manden Vietnamesisk kendsgerning, at Unimog drives af hjulet vej på skinner - på skinner Standarder såvel som på mange målere brede internationale - forudbestemmer det til brug som et middel til rangering Siden friktionskoefficient. gummi på stål er højere end stål på stål markant, kan dual-mode Unimog vokse meget store træk i en vægt relativt lave, og kan trække belastninger på op til 1000 tons. I almindelighed flyttede Unimog de højere standarder for vejtransport på skinner   emissioner;. Med lavt brændstofforbrug på det i rangering - erfaring med mange kunder viste brændstofforbrug til 5-6 liter dieselolie for hver times drift - gør dual-mode Unimog en alternativ miljøvenlig og omkostningseffektiv for en rangering lokomotiv Vietnamesisk Nogle 80-100   Ford Ranger Vietnamesisk.; med dual-mode design blev leveret til jernbaneselskab i verden hvert år, hvilket gør den universelle maskine motor legendariske arbejde (fulde navn på Unimog tysk) et fast punkt i branchen Det er godt

Se flere af de samme produkter linjer:. Ford Ecosport