Mercedes GL350 olieforsyning innovative og dehydrering af Mercedes GL 350 nguyenlan Nguyen lam

vand /olie-system. køling kombination repræsenterer en smart løsning:. efter koldstart, i første omgang motorolie afkøles kun gennem varmeveksleren olie /vand Hvis køling udførelsen af radiatorer meget kompakte er utilstrækkelig, strømmen ledes gennem yderligere motor oliekøler /luft uden af ​​den termiske olie. Fordelen ved dette system er, at motorolien varmes op hurtigere såsom motorens kølervæske varmer op hurtigere og olien derefter køles af kølevæsken. en varme vand muligheder, der sikrer hurtig opvarmning af kølevæske, når motoren startes og . drev væk store indtag i front forklæde af E 63 AMG ny garanti linje effektiv luftstrøm til afkøling af vand og olie, motorolie, opkræve luft og transmission Vietnamesisk Kølevæsken afkøles ved hjælp af princippet er særlig effektiv crossflow.  .; Der er en horisontal strøm af kølemiddel gennem både krumtaphuset og topstykkerne. Khe yderligere køling af topstykket sikre en mere effektiv køling af forbrændingskammeret, hvilket kræver fordele i Vietnamesisk Begyndelsen Mercedes GL 350 Vietnamesisk stop funktion, som i "Effektiv kontrol" mode motoren otte cylindre, når bilen holder stille, ikke funktioner Dette bidrager kun til at brændstofforbruget lavt Ledelse generator hjælper også øget effektivitet:., når motoren er på overskridelsen eller ved opbremsning, kinetisk energi bruges til at oplade batteriet stedet for at blive spildt som varme på den sædvanlige måde. I alle driftstilstande anden en kombination af ombord netværk og styre generator giver generatoren skal holdes på en lav spænding. Dette reducerer motorbelastning og spare brændstof gør omkring 0,15 liter pr 100 km i henhold til NEDC standard, og op til 0,2 liter . pr 100 km i bykørsel med overskrivningsfejl og bremsning faser af sin rutine

Alle primære funktioner udføres og styres af en styreenhed er særlig effektiv. Det State-of-the-art motor computeren ikke kun styrer direkte benzinindsprøjtning, ladetryk, knastaksel justering og variable olieforsyning, men også kommunikere med alle styreenheder om bord Andre, såsom dem i AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins gearkasse Sport  . Mikroprocessoren har mere end 30.000 forskellige parametre og funktioner, der er lagret i hukommelsen, og kan udføre op til 260 millioner individuelle operationer i sekundet . For at reducere belastningen på motorstyringen, otte tændspoler personer med en modulær elektronik uundværlige på hver cylinder.   Dette sikrer en gnist magtfulde ved alle motorhastigheder og i alle belastningsforhold. Fordelingen brændstof præcision af injektoren spænding varetages af otte udgangstrin High Pressure . Vietnamesisk Den Mercedes GL 350 Vietnamesisk rør sport udstødningssystem har et rør tværsnit af 70 mm fra mangfoldigheder til de bageste lyddæmpere. Designing Sound bar er kendetegnet ved en perfekt syntese af dynamisk materielle og skilte Mercedes komfort i lange ture. Fascinerende følelsesmæssige ved acceleration og dobbeltklik udkobling kombineret med tilbageholdenhed passende . jævnt tempo En forskel, AMG signatur otte-cylindret lyd, der stammer fra dobbelt forkromet udstødning featured sport udstødningssystem

Ligesom alle effektive motor. højtydende AMG Biturbo motor otte-cylindret samles ved hånd på armen slutter ved AMG, observere de kvalitetsstandarder for de strengeste. Shop basisniveau samling af M 157 efter filosofien " én mand, én motor ". . Underskrift på plade AMG motor kendetegn er et bevis på den omhyggelige pleje truffet af montøren

Mercedes GL 350

tv-sport og 7 niveauer, AMG 4MATIC køre hele hjulet resultatorienteret 5,5-liters yderligere nye V8 Biturbo AMG til perfektion. Det højteknologiske opgradering af systemet . Høj dynamik E 63 AMG driver til et nyt enestående niveau

Mercedes GL 350 Vietnamesisk drive alle hjul-drevet ydeevne er fås E 63 AMG normeret til 410 kW (557 hk). E 63 AMG S med 430 kW (HP 585) motor leveres med firehjulstræk som standard. Det tekniske grundlag leveres af en overførsel tilfældet for ekstra kraftudtag til bagakslen kontrol. I tilfælde af overdragelse er integreret pænt ind AMG SPEEDSHIFT MCT 7 sport hastighed og kræver næsten ingen installationsplads tilføjet. Momentet overføres fra magten opbevaring gennem en kardanaksel til forakslen. Power transmission fra forskellen foraksel med forhjul aksel til venstre udføres gennem en mellemliggende aksel, der går gennem en aksel rør indkapslet i motorens bundkar. Det kompakte design resultater tilføje vægt kun omkring 70 kg Vietnamesisk kontrast til masseproduktion biler på. drev modeller alle E-klasse hjul drejningsmoment motor tildelt for- og bagakslerne efter andelen af ​​33-67 procent. Fordel tilsyneladende effekt bag denne skævhed forsyning for undertegnelse Mercedes GL 350 Vietnamesisk high school og kvalitet nyder at køre. ESP ® 3 etaper er blevet specielt designet til at drive systemet alle hjul fast . I "SPORT Håndtering" mode, ESP ® kurve støtte gennemførelsen af ​​selektiv bremse intervention enkelte hjul af hensyn til høj mobilitet, således at man undgår understyring, når man drejer og sving. I bøjningerne, bremse specifik korte af resultaterne inden Krabbe kage efter definitionen af ​​køretøjet Vietnamesisk 3-trins ESP ® system giver tre individuelle kontrolstrategier ved et tryk på en knap. : ESP ® knappen i AMG Drive UNIT giver føreren mulighed for at vælge mellem faserne "ON", "SPORT Håndtering" mode og "OFF" - displayet i AMG kombiinstrumentet viser status nuværende aktiviteter. I "ESP ON" mode, begynder systemet interfererende bremser på et eller flere hjul og reducerer drejningsmoment på motoren på påvisning af driftsbetingelserne bliver ustabil til. I "SPORT Håndtering" mode, at tærsklen for intervention i respons over eller understyring og interventionsprisen drejningsmoment motor vedhæftet giver et højere niveau af kinetisk og vinkel hhv. Det giver væsentligt forbedret nydelse af at køre. Tryk ESP ® også aktivere "ESP OFF". Denne tilstand undgå reducerer moment af motoren af ​​hensyn til kommunikationssystemer dynamisk og mere sjov ved rattet. "ESP OFF" bør kun anvendes af bilister med erfaring på sporet til at fryse-off. I både "SPORT Håndtering Mode" . og "ESP OFF", alle sikkerheds ESP ® funktioner til rådighed, når der bremses

Mercedes GL 350 Vietnamesisk drive firehjulstræk også øger sikkerheden og greb på vådt eller iskolde. trækkraft optimering er sikret ved en multi-plade koblinger til at foretage låsning 50 Newtonmeter, som udnytter potentialet tilslutning af friktion af alle fire hjul Full-på sne og is i særdeleshed. Denne indstilling giver en høj grad af trækkraft ved at udnytte de dynamiske ændringer i akseltryk mod den bageste, der opstår under acceleration for at give væv snoet gær mere drev til baghjulene. Vietnamesisk dog, at forskellen mellem multi-disc lås kan også ændre drevet moment mellem forakslen og bag, ændre divisionen mellem 30:70 og 70:30 som vejforhold dikterer. Derfor indgriben af ​​de 3 faser Mercedes GL 350 Vietnamesisk eller det elektroniske styresystem ASR kan forsinket så længe som muligt, og de fleste af konverteringen drejningsmoment drev i energi træk, selv på glatte veje. Alle indgreb kontrolsystemer gik næsten ubemærket, men driver stadig ved det samme, hvis de kører tæt på grænsen, som et symbol gul advarsel blinker i klynge værktøjer AMG. Det fungerer som en stærk påmindelse om at tilpasse kørestil til vejforholdene

Se også:. Mercedes GL 400 Vietnamesisk og Mercedes GL 500