Personskade advokater Fokus på Udviklet Route Beskyttelse For Cyklister af Enrique Dawl

Med oplysninger fra Gren Transportministeriet viser en mindre stigning i mængden af ​​cykling hændelser forårsager dødsfald, kritiske skader og rute trafikuheld udsagn, med denne raise falder sammen med lavere bil hændelse satser for andre skinnekøretøjer brugere, er personskade advokater og andre virksomheder opfordrer til govt at foretage andre besparelser i sporet sikkerhed for cyklister.

Den rapporterede Path tab i Storbritannien årsrapport 2012 konstateret, at mens 107 cyklister mistede livet i år 2011, at denne mængde forhøjes med 10% i løbet af året nå 118 i 2012. Endvidere er mængden af ​​cyklister, der for alvor blev såret i sti uheld nåede 3222, der repræsenterer den ottende år i træk, hvor dette antal er steget.

Royal Society til undgåelse af hændelser (RoSPA) har derfor efterlyst langt bedre vilkår for bilist bevidsthed, meget bedre niveauer af cyklist arbejder ud levering og forbedret sti sikkerhed for cyklister. Personskade advokater identificere, at dette kan nedsætte mængden af ​​cykling uheld og tilskynde enkeltpersoner til at tage op sunde, miljøvenlige cykling som deres vigtige procedure for

transport.

Grunden til, at mængden af cykling rute trafik uheld udsagn stigende?

En masse aspekter forårsage evig stigning i de mange forskellige stien trafik hændelse bemærkninger, der involverer cyklister. Cykling er blevet en stadig mere populær sti for enkeltpersoner til at komme rundt, med pres på indkomsterne tilskynde folk til at forlade deres biler hjemme eller sælge dem, med en højnelse fokus på miljøvenlighed fremme folk til at være opmærksomme på deres grønne hus emissioner, og med en stadig mere inaktive livsstil og utilstrækkelige fritid opdager folk ridning en cykel til at arbejde som en del af deres arbejde ud rutine.

Men en masse cyklister er uforberedt på gaden og også betale mindre opmærksomme på deres personlige sikkerhed. Et par cyklister undlader at bruge hjelme eller høj synlighed tøj, eller har ingen idé om, hvordan du kan overhale lastbiler og lastbiler forsvarligt.

Desuden er en række af bil bilister er uforberedte for cyklister på vejen, har ingen idé måder at overhale cyklister ordentligt, eller forsømmer at påpege eller tjek cyklister inde, når drejning. I virkeligheden et par sti brugere kan ikke lide cyklister intenst, og dette fjendskab kan øge deres likehood for at blive involveret med track trafik uheld påstand.

Metoder til at undgå cyklist track trafik uheld rapporter

RoSPA kaldet for udvikling af cykelstier og baner, intro og sammenkædning af støjsvage gader, for eksempel ved hjælp af oprettelse af et større antal 20 mph regioner, og forbedring af cykling stier gennem parker og langs floder og kanaler.

Endvidere bilister skal vide for at holde deres hastighed ned, for at give masser af plads til cyklister og til at se ud for folk på motorcykler, mens cyklisten arbejder ud bestemmelser bør forbedres og sti forhold bør forbedres for at stoppe cykelstier trafik hændelse rapporter.

"Vi er nødt til at fordoble vores indsats" for at reducere cyklist utilsigtede skader og dødsfald, RoSPA leder af stien sikkerhed Kevin Clinton hævdede, fremhæver den stigende popularitet af cykling som årsag til at gøre det. Vejviser Enrique dawl er en freelance blogger andjournalist som arbejder sammen med et hold af arbejdsulykke kompensation advokater

at give rettidige artikler om arbejde skade kompensation

krav, sundhed og sikkerhed og en række ofother spørgsmål. Hun har haft sit arbejde offentliggjort på tværs af en lang række differentplatforms og medier. Hun har tidligere arbejdet som et indhold forfatter og ajournalist.