VT1-535 kompressoren kit ved E36 Coilover

BMW E92 M3 4.0-liters V8 sugemotor selv bruger en masse M-Power stammer fra mange års højteknologisk software og hardware relateret teknologi arena, ikke blot at bryde den tidligere inline seks- cylinder udstødning lift og afbalancere mange restriktioner, opretholde en høj hastighed effekt fordel af lav hastighed højt drejningsmoment er meget højt værdsat, så vi kiggede rundt i den samme bil, du virkelig ønsker at finde energien til at konkurrere med sine konkurrenter, er meget lille, KP35 turbolader men i virkeligheden er altid grusom ydeevne bil felt ubarmhjertig, med den løbende udvikling af de gange og teknologi, E92 M3 oprindelige dynamiske præstationer, selv prisværdigt, men stærkere ydeevne køretøjer lanceret, 400 M3 pludselig blegnede.

Tager hensyn til den oprindelige E92 M3 har en magnesiumlegering stempelstang med særlig Coarting, medfødte overlegenhed modificeret silicium aluminiumslegering krumtaphuset, høj styrke og let smedet krumtapaksel oliedampe døre. For at gøre dette til en højtydende V8-motor (S65B40) med større ydeevne, lavere at tvinge indgående anti-hestekræfter monster Legion, ejeren af ​​flere Behandling endelig valgte Norge lancerede ESS VT1 kompressoren kit, de E46 M3 generationer, uanset om AA ESS kompressor kit er det bedste valg for BMW modeller til at forbedre magt, gennem udviklingen af ​​nye generationer under, ESS har endelig lanceret denne dedikerede gruppe af M3 V8-motor kit sidste år.

titlen VT1-535 af ESS kompressoren kit kan siges om den nye generation M3 lancerede Stage 1. mesterværk, indeholder vinge kompressoren Vortech V3Si krop (kan modstå 775), 8 Bosch Motorsport brændstof injektorer, K & N højt flow luftindtag system EVO coilovers høj temperatur støbt stål manifold kasse, manifold med høj temperatur silikone slanger og andre vigtige komponenter, alt efter byggefirmaet Unik Motorsport teknikere sagde, at i overensstemmelse med den officielle byggevejledning omkring 6 til 8 timer kan du nemt færdig, denne fase 1. Selv om fabrikken kompressoren kit kun øge værdien sat i 0.31Bar, MSS60 ECU program igen efter korrektion den optimale fortænding justering VANOS, Egas sæt og bryde fartgrænsen, samtidig med at den original 12.0: ikke falder ind under en høj kompression betingelser, efter modifikation største hjul hestekræfter målte har nået 460hp /8400rpm < 338.1Kw >, moment var 42.5kgm < 417.3Nm >.